ara inyección en el mundial, el año ke viene nos mamamos la inyeccion como tontos y seguro ke vemos al fantamilla tipico en los circuitos fardando de moto.. ke vamos a tener ke llevar la moto al taller asta cuando se entre un pisco en la inyeccion, cabrones.. primero yamaha sacando las 4T y ahora honda innovando y como honda es honda veras como la gente compra crf´s con inyeccion como tontos
Si es así , y no hay remedio, que vamos a hacerle? Entrenar con lo que sea y resignacion, ahorrar y pillar la ultima que saquen. Saludi 😀
Sería demasiado pedir que alguna 2T equipase inyección, ya puestos....
no no, dejar las 2T como stan, q bastante caro sale yaaaa xD
yo ya me di pro vencido, el proximo año me compro uan beta truba y a la mierda
no me parece buena idea eso de la inyeccion para perfeccionar la moto pq .. si te kedas sin bateria eso no tiene patada!
no me parece buena idea eso de la inyeccion para perfeccionar la moto pq .. si te kedas sin bateria eso no tiene patada!
quieres que tenga patada? comprate una 2T... joer yo voy a aser como bull honda me compro una beta y a correr
esto cada vez va a peor,esperemos ke dentro de unos años no se acaben las motos de 2tiempos por ke si no me suicido¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
2T Hasta la muerte¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
sinceramente hay k ser tonto o ciego para no ver lo k pasa. en dos años las 250 4t osiclaran sobre los 8000€ o 7500€ y las 250 2t k son mejor es motos seguyiran en lso 6000€. k kamino lleva esto? pues el mismo k el de moto GP. sera un deprote de ricos, en el k los verdaderos aficionados tendran k verlo pro la eurospor mientras un tal ricardo de florida gana campeonatos como si nada y tu sin poder cojer la moto porke tienes k tenre tres traajos pa pagarla, pero da igual como lo aceptamos todo..... una moto de MOTO GP anda sobre el millon de € 😯 y no se puede decir k lso fines de semana haya gente en esos cirucitos entrenando con sus r6 de carretera proek pa entrenar ahi hay k ser pro 👿
sinceramente hay k ser tonto o ciego para no ver lo k pasa. en dos años las 250 4t osiclaran sobre los 8000€ o 7500€ y las 250 2t k son mejor es motos seguyiran en lso 6000€. k kamino lleva esto? pues el mismo k el de moto GP. sera un deprote de ricos, en el k los verdaderos aficionados tendran k verlo pro la eurospor mientras un tal ricardo de florida gana campeonatos como si nada y tu sin poder cojer la moto porke tienes k tenre tres traajos pa pagarla, pero da igual como lo aceptamos todo..... una moto de MOTO GP anda sobre el millon de € 😯 y no se puede decir k lso fines de semana haya gente en esos cirucitos entrenando con sus r6 de carretera proek pa entrenar ahi hay k ser pro 👿
Ya lo dije yo al cuerno con los john/deere,diter ocampeones los 2t al poderr.
Cagao pa los camiones.Vivan los ferraris,porsches,mc laren f1 y lamborginis.OSEASE LOS 2TTT.
Opa me yo voi a imventar.los camiones con los gasoiles.JAJJAJAAJAJAJA.
4T=AUTENTICOS Y GENUINOS CAMIONES.
2T=AUTENTICOS VOLIDOS.
JAJAJAJAJAJAJAJA 😆 😆 😆 😆 8)
¿Qué modelos 2007 llevarán inyección de serie?
Que yo sepa las crfs y las yzfs lo que no se si lo tiraran en las 450 o 250.
Olass, yo segun lo que he leido no llevan bateria,debe de ser un sistema parecido al de la honda Cota 4RT (usease 4t) de trial que no lleva bateria.
Esta de trial lleva en el cuerpo de la mariposa todos los controles electronicos digitales de la centralita (ECU) integrados en un cuerpo situado donde antes estaba el carburador (lo que supongo yo que a una averia de uno a cambiarlo todo...) Lleva un alternador de gran tamaño que con solo una patada da mucha salida de corriente, y ademas lleva un sistema de conmutacion que desvia toda la salida de corriente hacia el sistema de inyeccion durante el arranque.Algo asi tengo yo entendido es el sistema de la Cota 4RT, y el de las CRFs creo que debe de ser parecido.
bueno a lo que vamos que un monton de sensores (de revoluciones, de temperatura de aceite y agua, de presion y temperatura del aire) sondas lambda en los escapes.... esto significa €€€€€ y averias en las que no podemos ni por asomo meter nosotros mano.....
Por otro lado yo pienso: quien se compraria ahora un coche de gasolina con carburador en vez de inyeccion? en el caso de que les hubiese que ya no creo. Ni dios se compraria ya un coche de carburador... En fin es un tema completamente distinto pero la evolucion de los motores de 4t de las motos pasara inevitablemente por ahi....
pero que coño que lo dejen para un futuro que si ya dan averias asi como estan..... QUE VIVAN LAS 2T DE CARBURADOR Y MEZCLA DE TO LA VIDA
perdon por el ladrillo...
eso jaja que las degen para otras generaciones las 4T, aqui muy bien con 2T, pero tarde o temprano hbrà el canvió irremediable a las 4T, estamos en priodo de transición
2T 4ver
