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! Veamos si resuelven esta falla ¡¡¡¡¡¡

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(@perro)
Eminent Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 31
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👿 😈 👿 Moto CR 250 año 95... la falla no acelera a fondo
parece que se ahogara,, no acelera bien,,, no explota la aceleracion a fondo.... ahora bien que e revisado yo : carburador impecable, bujia nueva, ya gradue valvula de escape segun manual.... note algo raro y es que le quite el filtro de aire y ESCUPE O DEVUELVE ALGO DE GASOLINA HACIA ATRAS y creo q es una pista buena... tambien yo descarto esto :
1) aire por los retenes del cigueñal ??. pero no bota aceite
2) bobina mala ??, menos ya q prende al toque de una patada
3) no sirve el carburador???.. pero se ve impecable

Bueno espero todas las sugerencias sobre esta falla, alo mejor le a pasado a alguien,,, alo mejor alguien tiene la solucion....

si no al taller.... pero primero este foro q es muy visitado....
Saludos .... el perro / Venezuela


   
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 Nach
(@nach)
Estimable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 167
 

Mmmm... Creo que tu problema es de carburación. Cuando das gas hace como un vacio y luego se acelera?


   
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(@daniktm)
Estimable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 135
 

a mi, la moto me rateaba al dar gas fondo, y lo solucione abriendo el tornillo del aire del carburador (ojo, pues dependiendo de la moto debereas de cerrarlo y no abrirlo. prueba al ralentí, y le das hacia donde se te acelere.)

No se si lo has dicho, pero quetal la compresion¨???
A mi, la moto se me paraba porque no me aguantaba el ralentí en caliente y era culpa de falta de compresion, y de todas formas ya no tenia la mala leche que debia...


   
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 Fe8
(@fe8)
Reputable Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 389
 

Hola a todos.

¿Has mirado las laminas? Si como dices devuelve gasolina hacía el filtro pudiera ser que las laminas no cierren bien y al bajar el pistón parte de la mezcla que hay en el carter en lugar de subir por las lumbreras hacía el cilindro saliera por las laminas hacía el carburador. Es lo que yo pienso, pero no soy especialista, se que en este foro los hay y muy buenos, a ver si alguno se anima y nos ayuda con la mecanica.

Saludos.


   
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(@torno54)
Eminent Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 14
 

yo creo que tienes las laminas de admision tocadas,rotas,abiertas o mal colocadas


   
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(@rayracing)
Eminent Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 39
 

Perro, eres Dario?, ya has revisado todo lo que te dije?


   
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(@perro)
Eminent Member
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 31
Topic starter  

👿 👿 😈 Saludos RAYRACING..... porsupuesto revise uno a uno tus indicaciones y en contre q la valvula escape no se mueve al acelerar,, pero me parece q es devido a la falta de revoluciones al acelerar "creo" falla de aceleracion en alta,,, bueno ya desarme toda la valvula de escape desde abajo el piñon primario con las bolas y note que el resorte esta demasiado duro, ya se q es especifico para los rpm de este motor pero hoy lo remplaze por uno un poco mas suave, solo por prueba,, las laminas se ven bien,,, hoy encontre un detalle la aguja del embolo no tenia el reten y esta estaba trabajando en la ultima ranura,, dios quiera sea esta estupidez pero no creo,,, Bueno mañana armo y pruebo,,,,
alo mejor le sale taller ,,,, pero quedare frustado como mecanico

((A) el domingo fui a ver a TONI CLOWER, (ton cat) dio unas exhibiciones de saltos muy buenas un nivel barbaro, lo trajo a Venezuela la red-bull,,
pude tomarles varias fotos ,,, pero lo que delle bien fue su moto CR 250r 2004, super alivianada y un cohete.........


   
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