ayuda con regulacion de amortiguacion

algo dificil lo que pides men.. primero lo mas importante es que la agas el SAG , luego deja los clicks de compresion y extension a standar y aprobarla.. luego dependiendo de cada circuito iras tocando a tu gusto

pero q me recomiendas tu con mi peso y estatura cuanto click etc ??

cuales son los clicks estandar ??

estandar es si por ejemplo trae 20 clicks, ponlo a 10 (s ls mitad)

Parece ser que el SAG de esta moto está entre 75 y 80 mm. Respecto a los clics, cuenta los que hay desde aflojado del todo hasta apretado del todo, lo divides entre 3 y desde apretado aflojas los clics del resultado de la operación.
Ejemplo, si tiene 21 clics, pues desde apretado aflojas 7. Esto yo lo hago para la compresión. Para la extensión suelo aflojarlo un par de clics más. También es importante la densidad y cantidad de aceite en la horquilla.
Lo cierto es que es un trabajo muy laborioso, por lo que yo te diría que hagas una modificación pequeña y la pruebes durante bastantes vueltas. Anotas la regulación y tus impresiones, y pruebas con otros ajustes.

nicolas barillas escribió:

cuales son los clicks estandar ??

lo que te ponga en el libro amigo

nicolas barillas escribió:

pero q me recomiendas tu con mi peso y estatura cuanto click etc ??

yo solo te recomiendo que te leas el libro.. y algo aprenderas

aprovecho a preguntar..
mi horquilla esta muy nerviosa..cuando paso por baches,el mnillar salta para todos lados..

la tengo con la extension bien (ya que hace todo el recorrido) y la dureza en 16cliks de los 18 que trae.. pero sigue estando muy dura..
me dijeron que quitara (con una jeringuilla) aceite de las botellas, pero no se bien cuanto?? ni como??

en el manual pone:
Oil capacity: 581 +/- 4 mL
Oil level 75 +/- 2 mm
(fully compressed, spring removed)

si alguien me puede ayudar??
gracias.

que horquilla es?

una KYB,
de una KX250 del año 2002..

pues hombre.. dando por hecho que tienes la horquilla con el aceite bien, con una medida aceptable a tu peso y conduccion..que los muelles estan bien.. y que la compresion la tienes regulada a tu gusto.. pues supongo que tendras el rebote o extension muy abierto o suelto.. a si que cierralo un poco y vas probando

ok… gracias..

empesare probando eso..

me extraña.. que la horquilla siempre la tenga tan dura. Porque esta el muelle original, que normalmente es para unos 75, 80 kg, y yo peso unos 90.. entonces por teoria la tendria que aplastar?? pero no.. simpre ha estado muy dura..

a ver.. provare eso..

un saludo.

A mi me pasa mas o menos lo mismo con mi suzuki peso unos 80k y tambien me parece qie esta dura por mas que le toco de atras no tengo problema pero con la horquilla no me aclaro

gsacks escribió:

mi horquilla esta muy nerviosa..

si alguien me puede ayudar??
gracias.

Dale un tranquimacid a ver si se relaja 😀 😀 😀