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11/12/2005 2:49 am
Mecánica
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chorrea por el sobrante del macarron de la tasilla del carburador, de ke puede ser? creia ke era la bolla pero la puse bien y sigue aciendo lo mismo chorrea gasolina, xq puede ser? el carburador esta limpiao alm aximo y me chorrea aun asi cuando está andando y todo, ke puede ser
otra cosa iva a preguntar… los protectores de neopreno ke se lo veo yo mucho a muchas enduro a las de cros le va bien eso o ke? o con los saltos y eso será aun peor?¿ grasias dantemano
11/12/2005 3:29 am
as mirao k la aguja del flotador este bien puest ami m paso y mirava la bolla y estava bien hasta m m fije k la aguja esta dobla miratelo tmb pasa kuand tienes el carburador torzio
11/12/2005 3:29 am
as mirao k la aguja del flotador este bien puest ami m paso y mirava la bolla y estava bien hasta m m fije k la aguja esta dobla miratelo tmb pasa kuand tienes el carburador torzio
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11/12/2005 3:52 am
11/12/2005 3:52 am
la abuja del gas? de la compuerta?
eske sta to bien montao y no tengo nidea
11/12/2005 3:07 pm
no quiquemx72 creo q a la aguja q se refiere chumi17 es a la q va en la bolla q es la q cierra el paso a la bolla cuando se llena yo creo q es esa venga suerte tio gaaassssss
11/12/2005 8:04 pm
si esa es la k digo como dize txema.
saves k la bolla aze como una U verdad.pues justo abajo de la U verdad k tiene un pasador k es dnde se agunta al carburador,normalmente tiene justo ay un tornillo k la sujeta «la bolla» pues justo ay ay una aguja k es la k cierra el paso de gasolina por donde entra la gasofa del tubo del tanke.pues esa aguja la puedes tener torzia o mal puesta de un mal montaje o k se t aya enganxao o k no tnga suficiente punta.miratelo!!la moto arranca?¿ o le kuesta muxo y kuand la enciendes la notas k va muy enxarca?¿y sale muxo humo?¿
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11/12/2005 8:11 pm
11/12/2005 8:11 pm
yo lo e limpiao bien to y la bolla corta y to bien, la moto arranca bien a la primera, pero con la gasofa abierta pos chorrea se la cierro y ya no chorrea es como ssi la echara toa la ke le llega y la bolla corta… tu ke dices la aguja ke ace de eje a la bolla? o ke ske no se lo ke dices tio o eso ke ai enganchao a la bolla ke ace ke corte la gasolina y eso
11/12/2005 9:08 pm
debajo del eje de la bolla no ay una aguja mira k se ve.si pierde aun asi esk muy bien no t va la bolla aztelo mirar aver.eske si o tngo el carburador delante no lo se bien
11/12/2005 10:18 pm
haber es muy sencillo
desmonta la bolla,y la aguja que sujeta esa es la aguja que te dicen ,lo que debes haces es:donde apolla esa aguja el la bolla,es una pieza de metal que puedes doblar para que cierre antes o despues.si la aguja esta en buenas condiciones y colocada bien ,debes doblar esa chaveta pa ke korte la enreada de gasolina antes.
me e ibntentado expresar… espero que me entiendas..
suerte
12/12/2005 7:25 pm
es como una sisterna o un tanque de agua, hay un flotador que tiene enganchado «una válvula» (la aguja) que se cierra cuando se llena. a vos no se te está cerrando y desborda nafta por el sobrenivel, sacá el carburador y verificá con la cuba y el flotador (con la respectiva aguja) que cuando sube el nivel – lo moves con la mano – la aguja asiente en el orificio que tiene debajo. el punto más alto del flotador o nivel de combustible tiene altura fija, lo sacas del manual
12/12/2005 7:48 pm
algo que suele ocurrir es ke a la bolla le entre gasoluina po algun orificio o algo.. mira ke no le hay aentrado, xk si le a ntrando.. pues no flota.. y no cort anunca el chorro y por algun lado tiene que salir…
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12/12/2005 8:00 pm
12/12/2005 8:00 pm
pos no se,… muchas gracias, mañana volvere a desmontarlo mas detenidamente lo lavaré en condiciones y eso y ya os dire qtal…
pos eso ke muxas gracias
eso no es topo
12/12/2005 9:04 pm
O, ESO ME PASO A MI ALGUNA VEZ EN EL MOBILETTE JAJAJA POR EOS TE LO DIGO xDD
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13/12/2005 12:18 am
13/12/2005 12:18 am
jajaj te dixo keso no es topo xq a una variant ke tenia antes me paso iwal tmby fue lo primero ke mire