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20/07/2011 12:33 am
Mecánica
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mirar hace poco m compre una ktm 125 exc del 2006 una ganga 2000 euros pero como dice el dicho lo barato al final sale caro pues ya me esta dando problemas creo k esta mal carburada pero no estoy seguro os digo los sintomas el primer sintoma esk a pata no m arranca a no ser k llebe mucho rato dandole caña y aun asi a veces no arranca y la tengo k encender a empujon k es lo mas normal y el segundo sintoma k es k cuando esta a vueltas bajas se m muere creo k es por k no entra suficiente carburante pero es solo una teoria de alguien k no sabe mucho del tema k deveria hacer carburarla o seria otra cosa gracias por vuestra ayuda
20/07/2011 3:26 pm
Puede ser eso.. o puede ser que este muy baja de compresion.. lo que tendrias que cambiar piston
20/07/2011 4:13 pm
Lo suyo seria buscar una guia de carburacion y hacerlo tu mismo una vez sepas o si no te quieres complicar la vida llevala a una tienda de motos que por 30 euros te la carburan,
20/07/2011 4:13 pm
Lo suyo seria buscar una guia de carburacion y hacerlo tu mismo una vez sepas o si no te quieres complicar la vida llevala a una tienda de motos que por 30 euros te la carburan,
20/07/2011 5:16 pm
limpia el filtro de aire y cambiale la bujia. A tambien haz la meszcla gasolina+aceite como toca
20/07/2011 5:16 pm
limpia el filtro de aire y cambiale la bujia. A tambien haz la meszcla gasolina+aceite como toca
20/07/2011 6:09 pm
Cambia la bujía.
Limpia el carburador, desmontando los chiclés y soplando con aire a presión, nada de alambres 😉
Si tienes el libro de mantenimiento, comprueba que chiclés y aguja son los apropiados y que el tornillo de mezcla gasolina/aire esté abierto a las vueltas debidas.
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20/07/2011 11:39 pm
20/07/2011 11:39 pm
bale muchas gracias por buestros consejos la he llebado al taller y m la an carburado este viernes la cojere y vere k tal ba y ya os cuento gracias
22/07/2011 8:03 pm
si al darle gas ves k ratea y no tira lo k tiene k tirar pierde compresion, de lo contrario prueba a cambiar o limpiar la bujia y darle un par de vueltas al tornillo del chicle del carburador