CRFS 2009

http://blufiles.storage.live.com/y1pGUG … WdIwdKyVnW

no se como cojones se hace !!

bueno el caso es que lleva inyección, el colector de escape muy feo como si fuera una bufanda de 2 tiempos y blanca y roja, colores muy limpios y claros. pinta muy bien y le han bajado peso, más manejabilidad, ha ganado tracción… en fin todo mejoras.

ha cambiado bastante, me gusta todo menos el colector

Buah, pues a mi, ESTETICAMENTE, no me gusta demasiado … el color blanco del guardabarros … pfffff, y lo del colector, todavia menos.
Parece que el sistema placas traseras + guardabarros se parece bastante al de KTM, no?.
La moto es un 99% nueva, ya que dicen que solo comparte 5 piezas de la 08.
Eso si, la inyeccion electronica con display en en manillar ya esta aqui … vengaaaaa motooooos maaaaaaaaas caraaaaaaaaaaaaaas !!!!

Por cierto, en www.transworldmx.com teneis un video de unos 2 minutos donde se ve la 450 con un poco mas de detalle.

La CRF450 no me gusta, la CRF250 me parece preciosa.

Ojo, hablo de la estética, de funcionamiento no dudo que sean de las mejores.

La CRF450 no me gusta, la CRF250 me parece preciosa.

Ojo, hablo de la estética, de funcionamiento no dudo que sean de las mejores.

estéticamente me han decepcionado bastante. Me esperaba más de ellas, sobretodo la 450. Me gustan mucho más las 2008

Prestaciones ya es otra cosa… pone que han rebajado 1.8kilos en la 450 y que han conseguido bajar 2 segundos por vuelta en un circuito de supercross arenoso respecto a la 2008. ¡Brutal!

¿Pero qué coj…. le han hecho a las honditas??? 👿

La 250 no me gusta con el guardabarros blanco y la caja del filtro roja, queda fatal. Sin embargo la negra con llantas, protectores y todo negro es una pasada

La 450 es aún peor, la forma de los plásticos es horrible. Los portanúmeros traseros recortados, como los horribles de KTM. Los aletines del radiador conectados a los plásticos de atrás como las antiguas Kawasakis de finales de los ’90, y el guardabarros delantero hace un pico muy raro. Parece que la estan transformando en una Husqvarna.

Qué penita

Los aletines del radiador conectados a los plásticos de atrás como las antiguas Kawasakis de finales de los ’90

Eso es lo peor que han podido hacer, queda muy muy feo todo de una pieza entera. Pero bueno, que se le va a hacer.
Como mi moto la compré en septiembre del año pasado.. tengo moto para dos o tres años más y espero que hayan tenido tiempo a rectificar 😀

La 450 es aún peor, la forma de los plásticos es horrible. Los portanúmeros traseros recortados, como los horribles de KTM.

Si si.. tan orribles pero que todos estan imitando.. primero kawasaki, ahora honda… y por cierto tal cual mas feo, muy redondos y no mantienen las lineas…

El colector de la 450… que decir… costara ahor aun escap een vez de 1000€ pues 1200€ por ese medio metro mas de colector jajajajaa

waau!! ke buena pinta tiene, komo mola,ese kolector.mmm abra ke komprar una..
4 4 4 4 4 4 4 4ever…..

pues a mi esteticamente me parecen muy bonitas aunque le puede faltar algo,no se ha bajado tanto peso y a ver de fiabilidad como salen ahora el precio no quiero ni mirarlo

pues a mi esteticamente me parecen muy bonitas aunque le puede faltar algo,no se ha bajado tanto peso y a ver de fiabilidad como salen ahora el precio no quiero ni mirarlo

pues a mi,me parecen acojonantes.tenia ganas de saber como eran y no me han decepcionado.

parece ke an kambiado el chasis tambn no???¿¿¿¿¿¿