23/05/2009 7:09 am
Mecánica
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según recuerdo de un manual de honda, solo 10 mm de juego libre en la leva del embrague, la mitad de recorrido es mucho, quizas no te «desembraga» bien
23/05/2009 3:04 pm
Yo probaría antes a tensar los muelles del embrague (no la maneta), hay que hacerlo todo por igual (utiliza un calibre). Es posible que la maneta se ponga algo más dura de accionar.
Un saludo.
23/05/2009 8:42 pm
Nose tio,ya me estoy quedando sin ideas,pero vamos en caso extremis,coje y empieza a sanear tio,cojes la rosca la pones al principio casi,abres donde te coja el embrague abajo y si hace falta mueves el prisionero,abre la tapa del embrague y echale un ojito,y a ver si encuentras el fallo por que el embrague no tiene tanta hisotia…asi que podria estar diciendote xapucillas,que si arandelas a los muelles,que si recortarle el palo que empuja la campana etccc….asi que tio nose ponte con ello enserio y seguro que es alguna chorrada,que la arreglas sin darte cuenta xD ,venga
Saludos y GASSSSSSss
23/05/2009 8:45 pm
Por cierto si no encuentras el punto muerto es por que no llega a separar «embragar» lo suficiente en todo caso yo prefiero darle media vuelta mas a la rosca esa que esta al limite,y que este mas dura la maneta y usar 2,3 dedos para accionarlo que estar con el embrague cojido todo el dia y sin encontrar el punto muerto ….para gustoS colores xD