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28/12/2006 8:23 pm
Mecánica
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28/12/2006 8:43 pm
ni idea…
28/12/2006 9:17 pm
se supone ke las de enduro las supensiones y el cdi no estan preparados para saltar mucha distancia las enduro tienden a apollar muxo la rueda trasera
vamos ke tienes ke ir to follao pa saltar bien con una enduro
un saludo
29/12/2006 12:59 am
Tu problema es que le das poco gas o el peso de la moto, o las dos cosas.. LO de la inercia del encendido es otra historia.. que afecta al motor , pero cuando esta en el suelo.. jeje.. no en el aire
29/12/2006 2:48 pm
que es eso de la inercia del encendido? nunca lo habia escuchado
29/12/2006 3:29 pm
Yo hago cross y enduro, con la moto de enduro es mas dificil hacer-se los saltos: desarrollo mas largo, motor menos agresivo(llegas con menos velocidad), suspensiones mas blandas(hay menos impulso en las rampas de salida) y pesan un pelin mas. Cuando vayas a hacer cross con la de enduro, dale mas recorrido a las suspensiones(tensa mas el muelle trasero) y colla a tope las compresiones y extensiones de la Horquilla y amortiguador, y si puedes ponerle un plato mayor o piñon de ataque menor pues mejor. El tema motor es facil, dale mas carburacion, las de enduro suelen llevar un carburador mas pequeño, canviale la aguja del carburador o ponle un carburador mayor.
Lo del encendido no toques nada ya que las motos de enduro van con luces y te lo vas a cargar todo.
30/12/2006 5:30 pm
tu cuando estes en el aire pegale un apreton a la moto y se te levantara la rueda de alante y si ves ke te pasas pues frenas con el de atras
saludos gente!!!!
FELIZ AÑO 2007!!! 😈