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21/07/2008 5:46 am
Mecánica
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mi ktm se ah muertoo:S
iva en 6ta a fondo por la montaña i sa clavao:S:S
toca desmontar…spero q n se ayan jodido muxas cosas:S
21/07/2008 1:36 pm
ombreee, es k ir con una 125 porla montaña en sexta ….. seguramente un buen rato..es nrmal k muera
21/07/2008 4:01 pm
Que mas da ir a 12000 revoluciones en sexta, que en tercera en un circuito. saludos
21/07/2008 4:50 pm
no da igual, despues de la tercera tienes la cuarta y la vas a engranar porque la moto te lo pide, sin embargo la sexta es la última y si la aguantas a tope de vueltas al final gripazo seguro.
lo que si es verdad es que en 3ª si la dejas a 12.000 rpm un buen rato tienes el mismo problema, pero quien no mete 4ª?
solo un GAÑANNNNNNNNNNNN!!!!!!!!!!!!!
26/08/2008 3:54 pm
ombre esta claro ke kon toda moto si vas todo el rato atope pues gripas
y asta con los cohes.
pero komo vas kon un 125 en sexta por kampo,,,,te vas a matar
26/08/2008 6:21 pm
bueno, esperemos q le sea leve… 😉
26/08/2008 9:01 pm
joder pues espero ke mi ktm 125 (es la misma ke la tuya) no le pase lo mismo xk yo tambn suelo ir en la sexta a fondo
27/08/2008 3:48 am
pues q se te clave a unos 130 km/h en campo te tiene q dar un buen susto eh?
27/08/2008 8:17 pm
e pero un susto ke te kagas
esta loko ajaja pero mola. saludos
01/09/2008 3:53 pm
Manguin ir en sexta a fondo por la montaña es imposible porque eso solo lo ha hecho Stewart y en circuito. jeje
No vas a ir a 130 por caminos 😀 .
Aún así, darle un trato de ir a tope a una 125 por largos caminos y rectas asfaltadas es una estupidez. Las motos de cross no estan hechas para ello.
01/09/2008 4:21 pm
si mal no recuerdo la ktm de cross solo tenia 5 marchas. 🙄 o no????
02/09/2008 1:12 am
no,tiene 6 marxas como las demas 😮