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11/01/2007 8:43 am
Mecánica
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Hola amigos, hace un año empeze como novato con una cr250 del 2000, pero la vendi para cambiar de moto..una mas actual, la moto que tenia en verdad era brutal y tarde en dominarla (al 70%) pero ahora tengo una duda, me dicen que las 4 tiempos son mejores, yo quisiera que me aclaren eso pero sin sentimentalismos por la moto que esten montando, sino a juicio justo, mas aun si ya an probado ambas motos y mejor aun si me resaltan la diferencias en cada punto: manejo,potencia,estabilidad,marchas,reaccion etc. agradecere sus comentarios
11/01/2007 1:32 pm
el 2t es pasion, vas peleandote con ella, pero las sensaciones son bestiales con el 4t alomejos vas mas rapido y es mas facil de llevar pero le falta esa chispa de locura k te pone los pelos de punta
11/01/2007 2:22 pm
mi ermano tuvo una cr 250 y yo tengo una kxf 250 y la cr esta claro que tira mas y es mas nerviosa y eso pero la kxf es mucho mas manejable y vas mas rapido, entras mejor en curvas, corre mas, tracciona mejor y si le aprietas yo creo que no te la acabaras.
11/01/2007 4:43 pm
la kxf250 traccionara mas y sera mas facil de yevar,pero una 4t no puede ser nunca mas manejable que una 2t por peso,por comportamiento y por muchas cosas mas,la kxf250 comparala con una 125 2t,mi xk125 del 2004 corre mas,acelera mas y es mas manejable que una 250 4t.que puedes ir mas rapido?si sabes como yevar una 2t no creo que con una 4t vayas mas rapido
11/01/2007 7:54 pm
esto es el cuento de nunka acabar…..saludos¡¡¡ 😈
12/01/2007 3:14 am
pues mi crf 450 pesa exactamente = que la kx 250 2t de un colega, comprobado en bascula
12/01/2007 3:50 am
Es verdad, es el cuento de nunca acabar… que mas da 4t que 2t, yo pase por los 2 motores y ahora me quedo con las 4t, pero eso no tiene nada que ver.
la pasion se lleva dentro y la pasion por el motocross es tan grande que da igual lo que lleves entre las manos.
salu2.
open gas!!
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12/01/2007 8:13 am
12/01/2007 8:13 am
si KERRY ya se que es cuento de no acabar, el caso es que todavia eh probado una crf es por eso que no se que problema o beneficio me podria dar tu sabes qe uno busca mejorar y si la moto que llevas te ayuda mejor aun, asi que amigos decidme como les va con esas 4t
12/01/2007 5:35 pm
lo del peso como lo as echo porque en las pag de los fabricantes se ven claramente los pesos y la crf 450 del 2007 pesa 103.2 y *108.7 y la kx 250 pesa 97 que son 6.2 kg menos.nose tio como lo abras pesao
12/01/2007 6:20 pm
Joder si k os comeis la oya para elegir una moto, el dia k tengais k firmar una hipoteca flipares, jeje
12/01/2007 6:26 pm
Los pesos que declaran los fabricantes, no tienen nada que ver con lo que pesa la moto. No sé por qué les dejan hacer eso.
En las comparativas de las revistas, nunca coincide el declarado con el verificado.
12/01/2007 6:53 pm
Es normal que se como la oya, yo tambien me la comí. El problema que si pregunta muchos hablan por sentimentalismo bien hacia el 2t o 4t, o bien hacia las marcas.
Todo el mundo da su opinión: fuck 4t, 2t died….
Y así, al pobre que pregunta, le surge la duda: ahora me tengo que decantar por un bando? Y si me decanto por ese bando, me tengo que enfrentar al otro?
Yo soy un nostalgico de las 2t y no quiero que desaparezcan, me gustan como van y como suenan. Pero mi estilo de conducción es de 4t, que me haya comprado una no significa que esté contra las 2t.
Si alguien pide una opinión hay que decirle esta es mejor por esto y esta por esto otro, y que el vea según su estilo cual quiere.
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13/01/2007 4:35 am
13/01/2007 4:35 am
al menos tu si sabes de que hablo quemagasolina, yo tiraba para las 2t porque tenia una, el problema surge ahora que tengo que comprar una y no se cual peor aun que no eh montado las 4t
13/01/2007 5:10 am
Y así, al pobre que pregunta, le surge la duda: ahora me tengo que decantar por un bando? Y si me decanto por ese bando, me tengo que enfrentar al otro?
No tiene porque, yo soy un enamoradisimo de las 2T i les seré fiel hasta el ultimo momento, hasta que el cuerpo aguante, o hasta que no existan recambios. También pensaba que las 4T necesitaban estar al nivel, pero lo que no me gusta es lo que esta ocurriendo ahora, que muy artificialmente se intenta acabar con las motos de agujeros, así como la manera de hacerlo, parece que nos esten vendieno la moto…, i nunca mejor dicho…, yo alucino como por ejemplo, por motos «supuestamente equivalentes» (125 2T vs 250 4T) nos hagan pagar tanta diferencia de precio…, con eso corro todo un año…, i el caso mas sonado esta en la carretera, donde hay cierto modelo de 125 4T, que no se mueve ni para atrás, i donde la mayoría de cliente objetivo-usuario se las gasta de piloto «RR»…, es que es muy bueno…
En la medida que puedo los comentarios que pueda hacer respecto a las 4T, no son con animo de ofender ni menospreciar, sino más bien para que la gente no se deje llevar por lo que no es…, i no se cree falsas expectativas…
Empiezo a conocer ya bastantes casos de gente que ha vuelto al 2T…
13/01/2007 4:29 pm
yo hoy por hoy 2t…..el dia de mañana 4t si me convencen y estan mucho mas evolucionadas… 😈