¿Presion Neumaticos?

sobre un kilo o novecientos detras y delante 900 u ochocientos

de 0,8 a 1,20 dependiendo de tu peso y la dureza del terreno; para duro duro y para blando blando. Los que no se complican 1 Kg en cada rueda y fuera

pero eso tambien depende de lo k pese uno……

Yo llevo 1 kg en cada rueda,porque no se la importancia de la presion de los neumaticos,yo sin complicaciones 😀 D

xDDD Pos peso 78 kilos!!!!Tonces no tiene muxa importancia la presionnnn????????????????y yo k pensaba k era primordial :S

Yo tambien evito complicaciones, 1 Kg a cada rueda y punto.

yo llevo 1kilo y 0.9 atras.Pues parece una tonteria pero es importante tu prueba a llevar las ruedas muy infladas ya veras se van a caer hasta los empastes de los botes que vas a ir dando.

Yo me acuerdo cuando me compre una gas gas de 125 de enduro me la dieron con muchisima presion cuando fuy a salir iva incomodo que te cagas y claro yame a la tienda a preguntarle a chico por si las suspensiones venian muy duras y me lo dijo que alomejor paso eso y exacto creo que venia con un 1.5 o algo asi y me dijo eso que con 1kilo alante yy atras 0.9.

segun el asunto para cross la rueda delantera deve tener un poco mas baja la presion, cerca de un 10% menos que la trasera, ceda rueda deveria llevar especificada la presion sin embargo por lo general piden mucho ya que manifiestan el maximo, se recomienda traer la rueda a por lomenos 80% de lo especificado, eso lo ajustas a tu gusto ya que si estan muy inchadas rebotaras mucho, tambien teniendolas un poco bajas se mejora ligeramente la traccion en cierto tipo de llantas.
en el caso del enduro en ocasiones lo contrario la rueda delantera lleva 10% mas que la trasera para aguntar algunos impactos contra troncos o rocas. 😀

wenas yo acavo de empezar a acer enduro y la verda q aun no se muxo y me gustaria saver la presion q deveria llevar yo peso unos80 kilos gracias

RESPECTO AL PESO NO TE PREOCUPES TANTO ES MUY POCA LA DIFERENCIA PUEDES CALIBRAR LAS RUEDAS ESTANDO TU ARIIBA DE LA MOTO Y ABAJO Y DE LA DIFERENCIA LE SACAS LA MITAD Y ESO SE LO SUMAS SIN PILOTO ES DECIR SI LA CALIBRAS A 30 LIBRAS SIN PILOTO Y AL SUBIRTE EL MEDIDOR TE MARCA 40 LAS RESTAS Y TE DA 10 A ESO LE SACAS LA MITAD Y SE LO SUMAS A LA PRESION OBTENIDA SIN PILOTO POR LO TANTO TE DAN CERCA DE 35 LIBRAS, ESTA ES UNA FORMULA COMUN DE LA MEDIA, SOLO TEN MUCHO CUIDADO CON LA TEMPERATURA YA QUE EL AIRE COMUN QUE CARGAS EN UNA BOMBA DE AUTOMOVIL O GASOLINERIA SE EXPANDE Y COMPRIME CON LAS FLUCTUACIONES DE TEMPERATURA, POR LO QUE A TODOS LES RECOMIENDO CARGAR NITROGENO, ES EL MISMO COMPUESTO QUE UTILIZAN LOS AUTOMOVILES DE CARRERAS PARA EVITAR EXPLOSIONES, ESTE COMPUESTO REDUCE LA EMISION DE CO2, EL DESGASTE DE LAS RUEDAS Y EL RIESGO DE EXPLOSION YA QUE LA TEMPERATURA SE REDUCE Y LAS MOLECULAS DE NITROGENO NO SE EXPANDEN TANTO COMO LAS DEL AIRE. 😯

Para mi lo normal es 0.9 atras y 0.8 adelante¡¡¡¡¡¡¡¡
peso 60 kg aprox.

saludos gente???¡¡¡

yo el otro dia entre en un circuito duro con 0.8 y pinche aunque dudo que seria por la presion de aqui en adelante 1kg en cada rueda y punto , pero 77kg
Respecto al enduro nosotros aqui en el norte tenemos mucho barro y llebamos alrededor de 0.6 aunque tengo amigos que llevan incluso 0,3

UN SALUDO