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09/08/2006 2:01 am
Mecánica
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weno tengo una gran noticia k darles a toa la peña k me ayudo pa intentar solucionar el problemaso ese k me tuvo parado dos meses y algo. kiero decirles gracias a todos por ayudarme y al final lo k se le izo a la moto fueron cambio de valvulas y rectificar la culata. vasss aora va como un demonio 😈 tira muxisimo mas k antes esta potencia japonesa en estado puro jejeje la e estao probando y le e abierto par de veces y la jodia tira pa tras muxisimo. 😈 🙂
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09/08/2006 2:07 am
09/08/2006 2:07 am
este es mi princesa
09/08/2006 2:30 am
me alegro de k por fin allas solucionado el problema ahora a recuperar el tiempo perdido jeje 😉
09/08/2006 2:04 pm
Esta claro que era lo que yo dije desde el primer momento ewl origen del problema,pero como creeis la mayoria que se habla por hablar.Pos bueno solo me queda decirte Javiola que esto no creas que lo tienes solucionado de por vida,no.Esto te tocara hacerlo con frecuencia y sobretodo controlar los reglajes de valvulas.
Es el problema que tienen las hondas,asta la 2006 tambien lo tiene,pero con el cuento de los dos escapes taparon muxo las habladurias.Venga.SALUDINES. 😉
09/08/2006 9:50 pm
Me alegro tío. Ahora con cuidadín que se pierde práctica.
Esto de las motos es la hostia. Mañana me voy de vacaciones y me da pena porque voy a estar dos semanas sin montar. Aunque mucho peor es no montar por averías…lo digo por experiencia.
Saludos.
10/08/2006 12:58 am
menos mal tiooo ..me alegro muxo por ti …aora a darle gasss y con cuidaitoo
10/08/2006 2:33 am
Me alegro,aora yeva cuidado con la princesa ke entre lo ke a cambiado respecto a potencia y la practica ke se pierde como ya te an dixo puede ser peligroso
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10/08/2006 2:44 am
10/08/2006 2:44 am
jeje pos si e tenio cuidao estos dias k e estado probandola y la e ido llevando pero algunas veces me lleva ella a mi jajaja. estuve practicando muxas roderas hoy en un circuitillo k me improvise cerca de mi casa pa cojer otra ves el estilillo y despues par de curvas planas duras. y pa relajar brazos a endurear por la costa 😛
14/08/2006 2:58 am
wenas a todos solo queria saber una cossa mira tengo el filtro nuevo pero aze messes que no lo limpio y he entrenado en circuitos muy arenosos y no se si lo tengo ke limpiar-lo y tampoco como se debe de limpiar si lo sabeis contestadme.gracias gass!!
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14/08/2006 3:16 am
14/08/2006 3:16 am
pos va siendo ora k lo cambies pork el aceitilla k lleva el filtro se seka y no pega tanta mierda como deberia entonces te entra too pal motor. pos si ta de color tierra el filtro pos necesita cambiar y si ta azulito del color de aceite de filtro pos toavia aguanta pero con too el tiempo k lleva el filtro ahi cambialo.
limpialo con un cubo de agua y fairy y gasolina.
primero le exas gasolina por encima pork eso kita toa la mierda mu wen y luego lo pasas al otro cubo con el agua y jabon y ahi lo terminas de limpiar retorciendolo y tooo eso. luego lo sacas y lo pones a sekar y listo
14/08/2006 3:31 am
muchas gracias javiola mañana lo limpiare komo ke boyt a entrenar y eso,gasssss!!!
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14/08/2006 3:33 am
14/08/2006 3:33 am
de naaaa. si ay algo mas te respondo sin problem
14/08/2006 3:55 am
te dije que la gente de este foro te ayudaria javiola y como a sio tan ayudao no ves que esta gente es experta 🙄 jejeje bueno omo dice alguno por ahi a recuperar el tiempo perdido aunque se quejen los vecinos jajaaja
saludos
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14/08/2006 4:01 pm
14/08/2006 4:01 pm
estoy viendo muxo la guardia por aki ya no se kien sera el chivato jejeje tendre k pincharle los telefonos 😈
14/08/2006 4:36 pm
tio yo cambio a lo mejor el filtro entre manga y manga, como ni sikiera lo as limpiao!!!! tio ca vez ke salgas cambialo