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30/12/2005 11:13 pm
Mecánica
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El otro dia estaba rodando con mi moto en el circuito, y cuando le daba gass a tope parecia que se aogara pero en realidad no se aogaba era que «cortaba o petardeaba» algo asi… La moto iba de puta madre a puntita de gasss pero cuando daba gass a tope «cortaba o petardeaba» Podria ser la bujia??? Si es la bujia que al menos pienso eso… debo de poner alguna bujia en especial?? Espero que me podais ayudar graciasss..
30/12/2005 11:41 pm
Puede ser, mira tambien la carburacion, un amigo mio tiene una igual que la tuya y no hace vida de la carburacion de esa moto.
30/12/2005 11:57 pm
has mirado q el aire no este puesto? esta bien hecha la mezcla? prueba la bujia, pero procura no tocar nada, como la carburacion, en mi opinion, si antes iba bien, hay algo q no esta en su sitio… 😉
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31/12/2005 12:21 am
31/12/2005 12:21 am
Con la moto tube unos problemasss de rodamientasss,, y me lo an cambiado todo nuevo sin cobrarme nada… Pero ara parece el problema ese… El aire esta cerrado y la mezcla la ago al 2,5 % siempre un poco mass. Lo que si me an dixo k ay un tornillo q es del aireee » q ace q entre mas aire o menos» yo lo toque un diaa… no hubiera tenido q tocarlo pero lo toq, jajaja. Pero bueno e estado probando la moto tocando ese tornillo y no parece que eso sea el problemaa.. Sera la bujia. Q tipo de bujia tengo q ponerle???
31/12/2005 2:20 am
Eso me paso a mi cn mi rm 2000 y estaba sacandola y empeze a rodar y empezo a fallar en altos y eske me kemeba la bujia se te cortaba en altas pero a ke en bajas iva mejor ke antes y entyre cambie la bujia y el flitro y puse el otro carburador y iva bien pero luego otra vez y es el piston al final me gripo biela ciguieñal y piston 1500 cn cilindro nuevo llevala antes de ke sea grabe
31/12/2005 2:25 am
ami me pasaba igual y era ke le ice la mezcla mal le exe mas aceite de la cuenta y tenia que calentarla bien bien , y despues salir sino lo acia asin me kemaba la bujia
20/01/2006 4:42 am
hola alfred1984,el tornillo que tocaste es el que regula la proporcion de aire/gasolina a la carburacion, osea que o te entra mucha gasolina o poca, deberias llevarla a que te la carbure alguien que sepa lo que hace saludos.
20/01/2006 4:57 am
Por lo k dices yo diria k la moto va seka arriba, dandole mas gasolina arriba ya sea kon el tornillo del aire o kon un chickle de alta un pelin mas grande se te tendria k solucionar el problema. saludos 😉
20/01/2006 5:35 am
yo estoy viendo que dice que hace la mezcla a un 2,5 y se pasa,pongamosle un 3………….lo veo una barbaridad,yo lo hago a un 2,y si veo que mancha muxo el tubo a un 1,5 y va de lujo…..mmmm,esto de las mezclas que lo diga un especialista,jiji
20/01/2006 5:59 am
Dinos algo mas, es que asi pueden ser muchas cosas.
¿Cuando dices que «cortaba y petardeaba» te refieres a que iba como a tirones?
20/01/2006 7:08 pm
el tornillo del aire regula en baja y a vos te falla en alta, poné una bujía nueva NGK B9, marca para la mía el manual (YZ 125 2000) y luego fijate si sale húmeda-negra, normal o blanca
21/01/2006 2:11 am
yo ke tu no me comia la cabeza el torniyo ke tokaste no cambia tanto la carburación vamos ke conke prueves un pokito y eso no pasa na, otra cosa telo dice el mecanico de cervantes… je je es el aceite a mi entender muxo yo toy acostumbrado al 1 pero con el debido aceite aun asi con los normales es muxo kien te lo dira será el escape! ke no manxe nunca y tb la bujia dandole muxo gas sin ke se kede a ralenti la apagas y la miras… ke estea marroncita y seca… y si puedes te vas a un buen taller le dices ke moto tienes y le pides una bujía de platino o iridium de las mejores eso ke te cobre 30 o 40 euros y te orvidas para siempre de si sera la bujia o no… y si entendiste algo y con todo esto no va aces lo ke pone el manual: porfavor dirijase a un concesionario oficial… je je