Un mar de dudas

nose puedes probar coon las 4t haber si t va ese rollo y eso nose si llevas mucho tiempo con 2t lo vas a notar en tiempos y demas pero nose es otra historia

cojete un 4 t sobrepasan a los 2 en todo sobre todo en facilidad de manejo solo pesan un poco mas por lo demas las mejoran en todo

Por experiencia propia te acopnsejo un 4t, yo empece con una 125 y no hiba nada bien, pero compre la 4t y mejore muchisimo, este motor te permite algun fallo y siempre tienen bajos es muy aprobechable y lo unico en contra es que pes un poquito mas. Tambien es cuestion de gustos.
Saludos y gasssssssssssssssss

de ke cilindrada estamos hablando 125? 250? 450??, eso depènde mucho, una 125, si le das brasa, cada 3 meses piston, consme, gasolina a dar pr culo y embrague…, 250 2t, dura mucho, y casi no consume, 250 4t, si la llevas a tope, en poco tiempo se t van joder las valvulas, y embrague…, 450 ps es dura, tienes asegurado motor para 1año 2 , dependiendo, a todo esto, siempre cambiando aceites limpiando flitros etc…. un saludo

muchas gracias a todos aunque al final estoy casi decidido a la 450 4t, por que las 250 4t dicen que todas son un coñazo con las averias y por provar la 450 4t sino me gusta simpre podre volver a las 250 2t que me encantan y me quedo con una para quitar el mono.

yo t aconsejaria un 450 4t iras mas rapido q cn una 2t y si la cuidas bien no creo q t pueda dar muxos problemas xq algunos q salen cn migo llevan 450 y la verda sq son las q mas duran la 125 mia cada 2 meses x ay tngo q encargarle un piston y las 250 4 tiempos si las aprietas tmb se rmpen muxo saludos

4t=autenticos y genuinos camiones.
2t=autenticos y genuinos f-1 de la moto.2times forever…………

Yo lo tengo claro 2times.Si seguimos asi los fabricantes nos kitaran la esencia de toda la vida del mx&sx a nivel mundial.No hay mas que racismo con las 2t.Un saludo.

4t=autenticos y genuinos camiones.
2t=autenticos y genuinos f-1 de la moto.2times forever…………

Yo lo tengo claro 2times.Si seguimos asi los fabricantes nos kitaran la esencia de toda la vida del mx&sx a nivel mundial.No hay mas que racismo con las 2t.Un saludo.

A mi me gusta mas los 2t.
250 2t 😀 D D

2t x favor!!!!!!!kien a dixo ke todo son ventajas con las 4t?si avlamos de euros no les veo ninguna ventaja!!!!son mas karas,en el precio de la moto,en mantenimiento,repuestos,etc.komo hagas competiciones y se te pare la moto reza para ke arranke.lo dixo……….2t asta la muerte!!!!!salu2.

Como me gusta que se alaven los 2t de verdad por eso me quedo con mi vija cr aunque quiera provar la 4t. aveis leido lo de la nueva normativa de mx que viene en la motoverde que quieren que las categorias vayan por cilindrada es decir las 250 2t con las 250 4t. Si eso es cierto seria la poya y ademas esto lo hacen para que no desaparezcan las 2t ya que dicen que son mas economicas para los que empiezan y ademas por que dicen que se aprenden mas con ellas. OJALA SEA CIERTO Y QUE DUREN LOS 2T.
SIGUEN LOS PIQUES 2T CONTRA 4T

como eso sea asin la verda sq va aver q mirar las 2t mas xq una 250 2t en la categoria de mx2 jojo seria lo suyo pero entonces q seria de las 125 no correrian? o correrian tmb cn las 250 2t y 4t

Lo que ponia de las 125cc eque aparecia una nueva categoria como para pasar a mx2 y las categorias 65cc 85cc 125cc solo correrian motos 2t.
Intentare colgar el articulo pal proximo dia

ok pero pa cuando sale esa norma para este año ya o todavia no se save la fecha?? yo tmb lo ley en el motoverde pero no ponia pa cuando no???