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03/02/2005 1:38 am
Mecánica
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por favor necesito saber si es muy complicado el cambiar rodamientos de aguja de la viela? se que tengo que habrir motor. pero, no me sobraran luego piezas.
03/02/2005 3:14 am
te refieres a los rodamientos del cigüeñal no?
03/02/2005 1:42 pm
jaijua se refiere a los rodamientos de aguja de la «Biela» con «B». 😆
Si tienes una prensa de 15 T minimo lo puedes hacer.
03/02/2005 3:03 pm
ya ya me dí cuenta despues de leerlo 4 o 5 veces, seria que lo leí muy deprisa o estaba medio dormido 😆 ,
gracias de todas formas, como tú bien dices, si no tiene prensa… tambien salen con calor, pero… lo mejor es llevarlo a un mecánico 😉
03/02/2005 3:40 pm
Con calor? nononnoonnoononno!!!
Si lleva contra pesos de teflon se los carga!
03/02/2005 4:05 pm
Con calor? nononnoonnoononno!!!
Si lleva contra pesos de teflon se los carga!
ya ya.. si por eso puse el; pero… 😆
es un modo «casero» de hacerlo pero claro está,
tienes que cambiarlo todo, de echo… me dá a mi que si «kx»
quiere cambiarle los rodamientos, quizás tenga «tocada» la biela,
y tenga que sustituirla tambien, ya sabemos que las holguras en esos sitios tienen mucha guasa
03/02/2005 4:35 pm
De que color está la cabeza de la biela?
Si está azulada o morada es signo de un sobrecalentamiento o si prefieres un inicio de gripaje.
Entonces cambia la biela también, lo mas seguro que te haya ocurrido eso. Cambiala!
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06/02/2005 1:40 am
06/02/2005 1:40 am
gracias, la biela con b no esta tocada fue sentir un ruidito y habrir para ver que habia sido y note la holgura.
06/02/2005 4:25 am
soys los 2 mecanicos oficiales de mxtotal, jeje