06/02/2007 11:53 pm
Otros temas relacionados con el motocross
44
Respuestas
19
Usuarios
0
Reactions
395
Visitas
no nos gusta tu tumbada.
jeje es broma esta bastante bien xd 😀
07/02/2007 12:13 am
Pues yo me he fijado y de tumbada nada, has torcido la cabeza, sacao el culo del asiento y has girao la camara, luego has recortao el resto de la fotografía. jejejeje fireblade casi nos la pegas (es broma esta muy bien)
Topic starter
07/02/2007 2:52 pm
07/02/2007 2:52 pm
Pues yo me he fijado y de tumbada nada, has torcido la cabeza, sacao el culo del asiento y has girao la camara, luego has recortao el resto de la fotografía. jejejeje fireblade casi nos la pegas (es broma esta muy bien)
Joder es mas dificil hacer eso k dices, k tumbar directamente, jeje, te dejo otra puesta p k veas k no hay truco
07/02/2007 7:56 pm
Muy guapa la Cbr;Desde que le meten el silencioso debajo del colín se ven mucho más deportivas.
Mi padre tiene una Crbr 600 y de vez en cuando me pego algún paseo con ella, pero con cuidado, pues me parece mucho más peligroso que el cross o el enduro.
07/02/2007 9:25 pm
una caida en el asfalto con un diablo como esos es un matate de cajon.
Topic starter
07/02/2007 9:59 pm
07/02/2007 9:59 pm
No creas, los circuitos de asfalto son muy seguros, el el mx hay mas lesiones, lo peligroso es la red de carreteras del estado
07/02/2007 10:28 pm
Estoy de acuerdo, en un circuito de MX si caes de alto te lesionas seguramnete mientras que en un circuito de asfalto puedes caer de la moto en una tumbada y no te pasa nada… A lo mejor claro…
09/02/2007 10:59 pm
oye fireblade, y con la moto de carretera te has caido alguna vez?? porque una caída con una moto de esas es para rallar y destrozar la moto, asi que economicamente caete…. cuenta!
10/02/2007 12:35 am
no habia leido este tema de las tetas y tal jaja, por cierto me supongo que mi firma tambien molestara, decirmelo , notengo ningun inconveniente en quitarla 😉
Topic starter
12/02/2007 3:31 pm
12/02/2007 3:31 pm
oye fireblade, y con la moto de carretera te has caido alguna vez?? porque una caída con una moto de esas es para rallar y destrozar la moto, asi que economicamente caete…. cuenta!
Caerse con una moto de estas es arruinarte, piensa k mesan unos 200kg. y el asfalto esta muy duro, si caes y solo deslizas, puede k te salga barato, unos carenados de fibras de puede salir por 500€ completo, ahora si, como la moto pike con algo como un bordillo, una farola o pared, y enpieces a doblar orkillas, tijas manillar, araña, se te puede ir la broma a 700.000 pts, de las antiguas, jeje, por eso merece la pena correr solo en circuito, porke normalmente son arrastrones, lo malo es con lo ke frenes, y en circuito te frenas por inercia, no tienes nada k te pare de golpe. no se si me e explicado bien, pero mejor no caerse
12/02/2007 8:50 pm
Por cierto, ya que vas a circuitos de velocidad y motocross, cual te gusta mas? cual exige mas? y en cual quemas mas adrenalina?
Topic starter
12/02/2007 9:48 pm
12/02/2007 9:48 pm
Por cierto, ya que vas a circuitos de velocidad y motocross, cual te gusta mas? cual exige mas? y en cual quemas mas adrenalina?
Me kedo con el asfalto, 300km/h. frenadas de infarto, 180 CV en el mango, las sensaciones si vas fuerte, son inigualables, pero se disparan los presupuestos y todo en general, hay pocos circuitos etc… el cros esta tremendo, es infinitamente mas barato pero te lesionas mucho mas
12/02/2007 9:55 pm
Te puedes lesionar mas, pero vas como mucho a 50 Km/h (yo las caidas que tube estaba casi parado) pero una caida a mas de 200 Km/h pufffff no me la imagino.
Topic starter
12/02/2007 10:46 pm
12/02/2007 10:46 pm
kema_gasofan
Te puedes lesionar mas, pero vas como mucho a 50 Km/h (yo las caidas que tube estaba casi parado) pero una caida a mas de 200 Km/h pufffff no me la imagino.[/quote
Yo me cai a 280, y solo me rompi el pie y me disloke el hombro, y me rompi el pie por la mala suerte k me cayo la moto encima, eso si, pegue un arrastron de mas de 100 metros, gracias al traje de cuero!!