AYUDA COPMRA DE PIT BIKE!!!

Bueno pues mira si son coincidencias pero tengo esa pit, y también ese coche jejeje. Yo la he metido con el manillar bajado, porque de altura no entra. Con paciencia y cuidado la metes. La moto está bastante bien en relación al precio. Las suspensiones pues yo he roto al poco tiempo el amortiguador trasero. La horquilla blandita y no es regulable, pero no se puede pedir mucho más por ese precio.

Muchas gracias, aunque me he kedado un pko chafao cn el tema de las suspensiones…sino que otra imr o pit bike me recomiendas pa empezar asi que este bien que no se me vaya a paritr aunque como es mi primera pit bike nucreo k le de mucha kaña, mi presupuesto esta entre 1000 euros
Muchas gracias

Del mismo estilo tienes la PBG LT Junior, las AGB q no te las recomiendo y el resto marcas algo mas caras como RAV, motovert … yo tengo PBG MXI y estoy contento, vi funcionando el modelo q tu dices y va perita solo q como dice el compañero las suspensiones no son como las de los modelos superiores q montan DNM, eso si es una gozada.

si no entra d altura comprimir la horquilla como se ha hecho toda la vida

Puf tengo un lio de pit bikes en la cabeza jaja , ombre teniendo en cuenta que seria mi primera pit( y moto tamvbien) nu creo que me merezca la pena gastarme mas de 1000,las pbg esas que tal van?¿la pbg esa junior que dices es mejor o peor que la x4 pro¿?
muchas gracias UN SALUDO

pues muy parecida la verdad, diferencias creo q montan distinto carbura, suspensiones distintas pero similares, no probe las 2 pa saber cual mejor.

La IMR x4 pro viene ahora con amortiguador Fast Ace Bs35AR regulable y de contrastado rendimiento

comprate la pbg pero bamos sin dudarlo es mejor ke la x4 pro, la x4 no se es rara tiene unas medidas muy malas y las convegergencias tambien, bamos ke esta mal echa, las suspension de alante es penosa lo peor ke e visto en suspensiones, el amortiguador trasero es algo mejor ke el ke montava la anterior x4pro pero este se seguira reventando igualmente, es una moto muy inestable,
la pbg es algo mejor tampoco es mucho mejor pero si es mejor moto, tiene mejores piezas y es mas resistente

esa imr esta de cojones y mas ahora con ese amortiguador.
No te arrepentiras.

joe que lio unos imr otos pbg .Daviluchox tu que x4 tienes¿?¿?¿? x que tambien e andado mirando la nueva esa de 150 cc que nuse que tal ira , lo unico que me tira para atras es el motor que alomejor es demasiado para mi para empezar,por el motor y otra cosilla como se pueden subir documentos por que he echo una lista de casi toas las pit bikes que hay ahora por debajo de los 1500 euros donde las venden precios datos ect… pa la gente que andaba como xo con un lio de veintemil pits en la cabeza
un saludo

por el motor no te preocupes aunke seas nuevo en esto, son pit bikes los motores no son nada del otro mundo, tiran poco, en rectas cortas y curvas van bien pero luego los pones en un camino y parece ke no andan nada y es hay donde te das cuenta de ke no son lo ke parecen, yo tengo en mi moto un 160 y al principio nada mas ponerlo lo prove por el campo de un colega en el ke avia poco espacio y dige joder como va el motorcino, pero luego sali al camino y me yeve una gran desilusion, en circuitos de pit bikes tambien van bien, en los de cross(grandes) se kedan cortisimos,
asike por el motor no te preocupes cuanto mas grade mejor, y no te cojas ninguna con motor lifan por ke eso ya sike no valen para nada

Yo tengo una x4r con yx140 y una copa 2008 150cc y van de lujo las dos.Esta claro qe cada una es para lo que es.Si vas a andar con ella en asfalto la copa 2008 esta muy muy bien y si por lo contrario vas a andar en tierra la x4 va increible.
Tengo un colega con la x4 de 900 pavos y va muy bien.Aunque yo me gastava un poco mas de pasta y pillava la x4 con motor 150cc.

Pero eske e leido en un post anterior que el yx 150 cc da malos resultados y aun es poco fiable , eso es verdad?¿¿?por que lo que no quiero es tener que estar cambiando piezas tol rato, y las horquillas de la x4 150 que tal estan
un saludo y muchas gracias

Pero eske e leido en un post anterior que el yx 150 cc da malos resultados y aun es poco fiable , eso es verdad?¿¿?por que lo que no quiero es tener que estar cambiando piezas tol rato, y las horquillas de la x4 150 que tal estan
un saludo y muchas gracias