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14/08/2007 3:54 pm
Pit Bikes
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wenas voy a vender mi bici de descenso y voy a sacar 900 euritos mas o menos, mi moto es una de estas baratas pero k te estafan por ellas es china y mi pregunta es si con esos 900 euros mne aconsejais k la prepare y cuanto bale un dico trtasero del freno?lo e doblado y ma dixo el mecanico k si no lo cambio me cargo la pinza y por otro disco me kiere kobra 50 € no se puede enderezar?
un saludo y gas
14/08/2007 3:56 pm
qe pit tienes
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14/08/2007 4:01 pm
14/08/2007 4:01 pm
me das tu msn te paso una foto y me la subes plis esk no se subirla yo
14/08/2007 4:21 pm
una fotico
[url= http://www.subirimagenes.com/imagen-de-0808071836-1354337.html:24nvcpy3 ]
14/08/2007 4:42 pm
si con esa moto ya te has iniciado en este mundillo y sabes q t gusta yo lo tendria claro : venderia esa, le sacaria lo q pudiera de dinero y con eso y los 900 euros t compras una bastante en condiciones.
de todas formas es una decision personal tu eliges……
14/08/2007 6:14 pm
yo personalmente te diria lo mismo k el compañero k la endas y otra mejor.te lo digo xk mi pit era muy parecida con yanta 10 en fin k e cambiado todo desde motor asta xasis etcetc y al final despues de 2 años gastando muxissima pasta e comprao un xasis imr bascu horkillas etcetctoa entera se puede decir mas o menos .bueno yo ya te dao el royo bastante vendela pero ya y adkiere una IMR SDG 138 k eso va de puta madre salu2
14/08/2007 6:29 pm
las pit bikes para mi personalmente son todas una birria es gastarse en dinero en una porkeria k no anda casi ni pegan vuelos waos ni nada de nada
14/08/2007 6:38 pm
Eso lo dices tu.Anda que venir a un foro de pit cros,y decir esa parida ya te vale.
POrqe no nos pones un video para ver que saves acer?
14/08/2007 6:58 pm
mira si consigues 100€ mas tienes una imr 138 pro * Chasis: SDG Chromoly con soporte de estriberas
* Transmisión: Cadena reforzada #420
* Carburador: Mikuni 26mm
* Suspensión delantera: Horquilla hidráulica invertida FastAce A03
* Suspensión trasera: FastAce con basculante cantilever
* Tipo Motor: Lifan 138cc, monocilíndrico, 4T, con embrague al primario
* Refrigeración: Aire forzada
* Arranque: Manual a patada
* Velocidad máxima: 80Km/h
* Freno delantero/trasero: Disco/Disco (hidráulico)
* Llanta delantera/trasera: 14’‘/12’‘
* Carga máxima: 150Kg
Basculante cantilever con amortiguador Fastace bs22ar trasero y horquillas fastace a-03 delante
Llantas con bujes de 32 radios y cubiertas Kenda Carlsbad.
una buena moto ay va una fto
salu2
14/08/2007 6:59 pm
Como siempre , algun mono diciendo monadas…
14/08/2007 7:24 pm
uy perdonar esk no habia leido bien creia k keria comprarse otra pit bike
lo siento
14/08/2007 7:27 pm
bladder lo decía x lucia xD
14/08/2007 7:44 pm
buenas a todos!! soy albud, nuevo en esto de el foro, me he comprado una pit hace 3 meses, antes corria en motocross y lo dejé hace tiempo y estoy un poco perdido en el mundillo de las pit, tengo una bud racing 133 aluminio, que hos parece, está bien o me he equivocado al comprarla? no he probado ninguna otra marca y necesito unos consejillos, gracias!
14/08/2007 7:52 pm
tenia una yakuza y me la ize en 2 meses por mi esperiencia lo corroboro el ultimo mensaje mio