lifan150,yx150 o yx 160

Si esperas unos dias te lo puedo decir en primeras persona, ya que en nuestro grupo hay un yx 150 y yo he montado un lifan 150 con filtro de aceite.

Personalmente me gustan los motores progresivos, es decir siempre con potencia, y el golpe de gas casi exagerado del yx 150 no me gusta nada de nada!!!!

Del lifan no te puedo contar nada aun, ya que lo he montado pero no he rodado!!! y va con un carburador de 22 a la espera del nuevo!!! asi hago un buen rodaje!!!

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gracias por la ayuda,ante todo felicitarte por la compra:)yo casi seguro k m decantare por el lifan pero m gustaria oir experiencias d los demas,y tmb m molaria saber algo mas del yx 160,ya k as probao el yx150, k t parece?comparado con el yx140, muxa comparacion? a k t refieres con el golpe d gas exagerado?tiene muxa respuesta o k ? en fin ya m contaras como t va el lifan ! saludios

p.d: k carb. le vas a meter? por lo k he podido hablar con las fabricas chinas recomiendan el oko28mm

p.d: k carb. le vas a meter? por lo k he podido hablar con las fabricas chinas recomiendan el oko28mm

Le voy a poner el Kit de TB Mikuni VM26. Me parece excesivo de 28mm y posiblemente muy delicado de carburar.

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Este motor con respecto al YX 140 no tienen nada que ver con respecto a potencia!!!

Hola!

Yo te hablo de lo que he probado. Tenía un yx140. Un motor que se acaba enseguida y que fallaba mucho cuando lo exprimía, en altas (no sólo el mío). Puse árbol de altas y mejoró en todo régimen, aunque en altas seguía teniendo ese fallo. Compré un yx160… pufff.. no hay color!! Muchísimo más potente, pero mucho. Yo lo llevo sin rotor interior, es decir, con el volante magnético y estoy muy contento con él. Bueno! una pega! Le cuesta un poco arrancar. No hay que darle nada de gas para arrancar cuando está frío si no se ahoga. Pero en un minuto ya listo para darle. Tras eso arranca sin problema a la primera. Tiene buenos bajos y no falla nada arriba. Genial!!

Pero como siempre queremos más pues tengo preparado el cilindro y el pistón de 63mm para montarlo… jijijiji..

Saludos.

Yo.

wenas tio yo e rekomendaria el lifam 150 peor no porke lo yebe yo ni nada… tube el yx 140 y hay muxa muxa diferencia el otro en punta parecias k lo ibas a kemar y este sige y sige estirando… y no te kiero kontar nada kon su karburador apropiado…

coopers montale el mikuni VM4 con los xikles de un 28 aunke es mejor ponerle el 28 y fuera 😆 weno te komento k kon ese karburador es kojerle 2 abrir el mango de golpe por la mitad mas o menos y ya la tienes patas arriba sin kojer enbrage ni na de eso… y en 3 tabn se lebanta el muy kapullo… yo ara mismo le tengo puesto kon el molkt k benia de serie kon el yx 140 y le a kitao algo de fuerza pero sige dando… pero bamos k kuando tenga algun medio de trasporte para yebarla agusto le welbo a meter el mikuni de kanteoo… saludos 😉

Hola!

Yo te hablo de lo que he probado. Tenía un yx140. Un motor que se acaba enseguida y que fallaba mucho cuando lo exprimía, en altas (no sólo el mío). Puse árbol de altas y mejoró en todo régimen, aunque en altas seguía teniendo ese fallo. Compré un yx160… pufff.. no hay color!! Muchísimo más potente, pero mucho. Yo lo llevo sin rotor interior, es decir, con el volante magnético y estoy muy contento con él. Bueno! una pega! Le cuesta un poco arrancar. No hay que darle nada de gas para arrancar cuando está frío si no se ahoga. Pero en un minuto ya listo para darle. Tras eso arranca sin problema a la primera. Tiene buenos bajos y no falla nada arriba. Genial!!

Pero como siempre queremos más pues tengo preparado el cilindro y el pistón de 63mm para montarlo… jijijiji..

Saludos.

Yo.

se a lo k t refieres con lo d k se acaba pronto el 140,en off road va bien pero en cuando pillo asfalto parece k voy empujandola 🙂 as probado algun yx 150 para compararlo con el yx160? y sabes d alguien k aya tenido problemas con el yx140 , tirones como si se ahogara(pero solo en una marcha,2ª)?saludos

wenas tio yo e rekomendaria el lifam 150 peor no porke lo yebe yo ni nada… tube el yx 140 y hay muxa muxa diferencia el otro en punta parecias k lo ibas a kemar y este sige y sige estirando… y no te kiero kontar nada kon su karburador apropiado…

coopers montale el mikuni VM4 con los xikles de un 28 aunke es mejor ponerle el 28 y fuera 😆 weno te komento k kon ese karburador es kojerle 2 abrir el mango de golpe por la mitad mas o menos y ya la tienes patas arriba sin kojer enbrage ni na de eso… y en 3 tabn se lebanta el muy kapullo… yo ara mismo le tengo puesto kon el molkt k benia de serie kon el yx 140 y le a kitao algo de fuerza pero sige dando… pero bamos k kuando tenga algun medio de trasporte para yebarla agusto le welbo a meter el mikuni de kanteoo… saludos 😉

wenas,as podido probar el yx150 para compararlos? y k llevas el lifan con el 24 d la yx? yo m compre el motor k m compre tengo un 28 keihin guillotina plana listo para meterle,ande o no ande carb.grande! jeje saludos

ola no el yx 150 no lo e katao tampoko kiero… mi lifam le yebo kon el molkt de 26 k monta la imr x4r akella k ya no hay kon el yx 140… y me bino kon un mikuni vm24 kon xikles de 28 asike kuando tenga medio de trasporte o korra y eso le metere el mikuni… lo del yz 140 e sio yo el uniko de mi grupo k lo a tenio y no rekuerdo k me diera algun problema en 2… eso si te digo k me lo karge 😆 x eso me piye el lifam y estoy muy kontento.. saludos 😉

a mi me gusta el yx 150 ahora monte el 160, y no le noto nada a mayores que el 150, a no ser que el 150 tenia la culata muy trabaja y la verdad que es un avion, estoy muy contento con la preparacion y me lo dejaron muy bien, me la hicieron en vigo os dejo su web www.pitbikes.galeon.com

un saludo a todos y felices fiestas

rider 13 dices qe el 160 va lo mismo que un 150 con culata currada????

eso es lo k kiero saber yo si se nota muxo esos 10cc d mas? hablando d motores d serie por supuesto, y k tal va ese yx160 d fiabilidad? saludos

an sacado un yx 160, mas fiable….

yo por lo k yebo bisto el lifam 150 no yeba rotor y el yx 150 si lo yeba… y diria k ban igual…