Topic starter
13/07/2007 6:26 pm
Pit Bikes
16
Respuestas
11
Usuarios
0
Reactions
195
Visitas
pues eso que como ya e dicho antes en que se diferencian
los manillares con barra de los que no la yevan, a parte
de tener la barra o no que otras caracteristicas tienen y
cual seria mejor para mi pit-bike.gracias 😀 D
13/07/2007 7:03 pm
Para una pit bike no se,pero yo lei en un reportje en un moto verde que los manillares sin barra central son mas flexibles,por lo que te cansas menos,mas resistentes,y los llevan muchos pilotos americanos,pero claro tambien son algo mas caros que los que llevan barra central,pero a menos de que seas un pro,no creo que notes mucha diferencia,esto es por lo menos en las motos de cross,no se si en las pit bikes sera igual
Topic starter
13/07/2007 7:45 pm
13/07/2007 7:45 pm
muchas gracias por contestar. 😆 😆
13/07/2007 8:59 pm
De nada hombre,para eso esta el foro,y ya sabes:
GAS A FONDO!!!!!!!
13/07/2007 9:11 pm
yo creo que sin barra se te ba a doblar mucho antes… la barra al caerse la moto de lao creo ke le da bastante rigidez..
13/07/2007 9:58 pm
El proximo dia 29 hay una carrera en esta población, hay alguien que conozca el circuito,es para hacernos una idea. Gracias de antemano.ok
13/07/2007 10:51 pm
El problema con la barra es que en el motorcros los manillares son muy bajos y los hay sin barra,pero en la pit los manillares son mas altos y necesitan la barra.Un manillar bajo estilo motocros queda muy muy feo en una pit.
TAmbien cave la posibilidad de pedir unas torretas altas para poder poner el manillar bajo.Hay supongo qedaria mejor.
13/07/2007 10:51 pm
El problema con la barra es que en el motorcros los manillares son muy bajos y los hay sin barra,pero en la pit los manillares son mas altos y necesitan la barra.Un manillar bajo estilo motocros queda muy muy feo en una pit.
TAmbien cave la posibilidad de pedir unas torretas altas para poder poner el manillar bajo.Hay supongo qedaria mejor.
14/07/2007 12:06 am
El problema con la barra es que en el motorcros los manillares son muy bajos y los hay sin barra,pero en la pit los manillares son mas altos y necesitan la barra.Un manillar bajo estilo motocros queda muy muy feo en una pit.
TAmbien cave la posibilidad de pedir unas torretas altas para poder poner el manillar bajo.Hay supongo qedaria mejor.
tio pues un manillar alto a una 29 le qeda fatal vamos horroroso por mi parte prefiero uno bajo pero eso si las demas pit le qedan mejor el alto
14/07/2007 1:11 am
Hay manillares sin barra para pit’s?
Y si le pones uno de motocross se quedaria muy ancho no?
Saludos.
14/07/2007 1:30 am
otra cualida respecto a los manillares sin barra de refuerzo ,, supongo que os refereis a los de seccion variable,, en laparte central son de 28mm.. y en los extremos son de la medida estandar (creo que de 22mm o por hay)
si probais a montar uno de estos en vuiestras torretas vereis como no entran. por lo que tendreis que monotar unas torretas de mallor diametro.
entonces, al montar las torretas sobre las torretas originales podreis intentar igualar la altura al manillar original,,,
RENTHAL vende su manillar FAT-BAR en distintas alturas,,
por si esto ayuda a alguien..
1 saludo,,
17/07/2007 2:28 pm
Hola buenas, yo en mi agb27 puse un manillar wrp de motocross sin barra de refuerzo, simplemente por la estetica, la verdad que no noto diferencia entre uno y otro. daviluchox para gustos los colores, ami por ejemplo no me gustan nada los manillares altos jej, si son mas comodos o no ya ni idea. un saludo.
17/07/2007 4:38 pm
esque hay motos que no le quedan nada bien el manillar alto como puede ser tu moto.PEro la mia como muchas le pones un manillar bajo y madre mia lo fea que queda.
17/07/2007 5:35 pm
bueno tambien es verdad, no me quiero ni imaginar una tipo imr con un manillar tan bajo como el mio jeje
20/07/2007 3:17 am
yo en mi pit llevo un manillar rental alto no queda nada bien pero seva de lujo que es lo unico que me interesa para correr. y no se dobla sale muy bueno y lleva bastantes leches, pero para los tuning no queda bien