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14/02/2009 11:40 pm
Pit Bikes
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ola xavales tengo montado detras un dnm hrc y desde ke lo compre a estado mui duro ya abla aki y me disteis consejo .weno pues ayer la koji y estube dando algunos salto pekeños y resulta de ke se me a kedao kojio y ni parriba ni pabajo no se ke le pasa ver si me podeis exar una mano .por si sirve de algo le kite aire y se puso mas blando pero lo de aora no lo yego aentender un saludo y si me exais una mano sera mui agradecida
14/02/2009 11:43 pm
mira y se te acabaran los problemas
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14/02/2009 11:46 pm
14/02/2009 11:46 pm
ke pasa german soi beltran el xaval ke te piyo el maniyar y las torretas eske aora estoi un pokiyo en crisis jajajaja aber si lo puedo arreglar de algun modo y si no pues me pondre en contacto contigo eske esto me tiene to rayao jaja un saludo y gracias
15/02/2009 4:26 am
prueba a aflojar el muellle aver si se suelta.
15/02/2009 5:02 am
todos los que dicen que preparan, menos algunos, muy pocos no le hacen nada al amortiguador , le cambian el aceite y listo y te cuenta una pelicula, te joden la pasta, y sigues como estabas yo que tu me compro un elka y no me chulea nadie el dinero, y tienes amortiguador para mucho tiempo
un saludo
15/02/2009 4:42 pm
Acaso eres tu mas serio?………
Bueno nosotros tambien tenemos problemas con dos DNM y de marcas de pit distintas….. en el momento tenga la solucion lo posteo.
En uno no funcionan los ajustes y ha perdido todo el hidraulico, sólo funciona el muelle, el otro pierde aceite y aire por la regulacion de la compresion.
Una solucion ya probada en Valencia es pasar por RACETECH o FEDERACING, y rehacerlo… ademas a tu gusto y exigencias. Caro pero efectivo.
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16/02/2009 1:50 pm
16/02/2009 1:50 pm
muxas gracias xikos vamos aver yo e penso en desmontarlo aver como esta eske aora estoi canino de pasta vamos ave rke se puede hacer un saludo y muxisimas gracias a todos
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16/02/2009 2:19 pm
16/02/2009 2:19 pm
este de mi foto es mi amortiwador aver si ai alguna idea de desmontarlo gracias
16/02/2009 5:50 pm
1- Quitarle toda la carga de aire, se hace desde la botella, quitas el primer tornillo y aflojas el segundo con una 10.
2- Saca el muelle aflojandolo del todo, la fijacion de la base sale por el hueco.
3- Con el amortiguador boca abajo, afloja la tuerca del bastago y ya esta.
4- Saca todo el aceite de dentro y a jugar con los SAE para ajustar su funcionamiento.
5- La botella sólo es para el aire. No hace falta desmontarla.
Pilla los retenes en una casa de suministros industriales.
Cambialos por los nuevos, llenar de aceite y meter presion de aire a entre 50 y 120 lbs. Con un bombin especial, vale cualquier bombin de horquilla de bici, con el accesorio de aguja.
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16/02/2009 5:54 pm
16/02/2009 5:54 pm
muxas gracias coopers yo no se ke iba aace yo sinti jajajjaja un saludo tio
17/02/2009 1:00 pm
coop eres grande man
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17/02/2009 2:27 pm
17/02/2009 2:27 pm
ya esta arreglado muxisimas gracias y un saludo