14/08/2008 4:04 am
Pit Bikes
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si es motor derbi, se me ocurrio xq tenia una derbi tirada en la calle, desmonte el motor, lo limpie, puse rodamientos nuevos y cigueñal ke pille en un desguace y funciona, pero ahora kiero poner otro motor de derbi, y prepararlo bien, eske este motor, no se le puede sacar mucho pringue….
14/08/2008 4:22 am
pit import!!! me da ke no lo he visto todo…pero esta si la he visto mucho antes ke tu….y me keda por ver jeje [url= 
:1n8lw91m]
14/08/2008 4:24 am
has visto esta??……la kieres vender tambien?? [url= 
:1hbsumuy]
14/08/2008 4:25 am
o tal vez…esta??? [url= 
:27x29gu1]
14/08/2008 4:18 pm
la moto de madera jaja
14/08/2008 5:14 pm
bueno chicos si creeis que lo habias visto todo aqui teneis estos ,que no se como llamarlos? ❓
[url=.htm:2bpvl2th]
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me las mandaron el otro dia por si las queremos vender,pero va aser queno ❓
el tercero si k lo podrias vender bien esta to wapo XD 😀
14/08/2008 5:17 pm
!esas que las vendes tu? el repuesto de la de madera tiene que ser varato,pero como te pille el seprona.
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14/08/2008 7:26 pm
14/08/2008 7:26 pm
que no se le puede sacar a ese motor… se nota q no entiendes mucho de prparar 2 tiempos… los variant puedes ser unos pepinos muy pepinos… a los variant antiguos (carrera 43) no se les puede poner cilindro de agua, bueno se puede pero uno de carrera 40 y no iria del todo bien pero a los modernos(carrera 40) les puedes meter cilindros de agua, tubarros, un 24-28 variador y embrague de buena marca y caja de laminas y si eliges buenas piezas incluso con un motor de aire estoy seguro q te zurras a mas de una pit bike… investiga por internet preparaciones de variant y flipas
14/08/2008 11:30 pm
no hace mucho vi una honda crf que tenia acolplado atras unas orugas en plan tanke, supongo que pal barro y la nieve seran cojonudas, el kit lo vendian por 3000 euros creo recordar, si encuentro la pagina pongo unas fotos
14/08/2008 11:56 pm
que no se le puede sacar a ese motor… se nota q no entiendes mucho de prparar 2 tiempos… los variant puedes ser unos pepinos muy pepinos… a los variant antiguos (carrera 43) no se les puede poner cilindro de agua, bueno se puede pero uno de carrera 40 y no iria del todo bien pero a los modernos(carrera 40) les puedes meter cilindros de agua, tubarros, un 24-28 variador y embrague de buena marca y caja de laminas y si eliges buenas piezas incluso con un motor de aire estoy seguro q te zurras a mas de una pit bike… investiga por internet preparaciones de variant y flipas
el motor ke yevo es de pedales y se puede preparar, y anda mucho, pero un motor de variant con arranke a palanca, va mucho mejor, y se puede preparar mejor y sacarle mas punta, un salu2
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19/08/2008 7:42 pm
19/08/2008 7:42 pm
joder la moto me a vuelto a meter otro enganchon porq se a jodido la tapa del motor y tira todo el aceit… y el motor va sin acite… lo suyo seria cambiar el motor, pero son fiables los motores?? porq como salgan iguales… vamos q qiero decir q si no se rompen ni nada cuanto pueden durar y eso por ejemplo los lifan 138 o cosas de esas
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19/08/2008 7:42 pm
19/08/2008 7:42 pm
joder la moto me a vuelto a meter otro enganchon porq se a jodido la tapa del motor y tira todo el aceit… y el motor va sin acite… lo suyo seria cambiar el motor, pero son fiables los motores?? porq como salgan iguales… vamos q qiero decir q si no se rompen ni nada cuanto pueden durar y eso por ejemplo los lifan 138 o cosas de esas