Nose que decision tomar

Yo ahora mismo tengo una imr 138 (la de 800) y este finde me rompio el chasis, lo voy a cambiar y seguire andando un pokito mas con ella y dentro de unos meses me pillare la pbg mxi (1300) q viene mucho mejor q la mia, sobre todo en el tema de suspensiones. Esta moto es de tipo sdg, si te gustan mas las mid size tienes la pbg lt o la imr x4, hay un post x ahi hablando de ellas.

Lo primero a tener en cuenta es elegir estilo SDG q es moto mas peke o mide size q son copia a las KLX q tienen un tamaño algo mas grande, con resorrido suspensiones mayor. Las SDG son mas versatiles para usarlas uso motocross y para asfalto. De marcas yo te recomiendo PBG, q es la q tengo yo modelo MXI, muy buen resultado la moto, y los responsables de la marca entienden muxo destas motos y tienen repuestos y potenciacion de todo.

esto es como todo ….para gusto los colores…..y recuerda el anuncio de colon…..busca compara y si encuentras algo mejor compralo.
tb recuerda q la panacea no existe.

pd: yo estoy a la espera de una IMR X4R

Las IMR me gustan x su diseño pero las pbg son pepino pero esk lo k me rompe la cabeza es x la diferencia de x ejemplo 200 o 300 euros tienes una nose si mejor o peor en componetes.. xk la k mencanta es la PBG LT pero nose si me resultara beneficioso comprarla xk si es muy poca diferencia de buenos componentes me compro una mas barata…

gracias x la ayuda 😉

no e entendio lo utimo 😆 yo ates taba entre pbg lt y la imr x4 y al final me kedo kon la x4 por kosillas…

Hola borjita7pero k son esas cosillas k diferencias hay? tengo entendido k la orkilla de la pbg lt es mejor k la de la IMR

si weno pero tambien pesan mas y tiene mas retencion y eso alomejor para el xasis… tabn los frenos frenan mas los de la x4… la pbg nose sabe si rompe o no en kanbio la x4 no hay nadie k la aya roto y ojo digo la x4 no un sdg…

yo ke tu me kedaria con la x4 de 1500 euros y si no pregunta a daviluchox aver como le va la bicha. jeje saludos

Yo tengo la imr x4 de 1500 euros y va de lujo!!

hola la pbg lt trae bastantes diferencias, te paracen poco las horquillas dnm m200 con regulacion en compresion y rebote, manillar pro–taper tipo klx, amortiguador trasero botella separada, y palanca cambios y freno en cnc

yo creo que es bastante diferencia

sin duda sobre unos 250 Euros mas en extras

un saludo

hola petroleo, entonces x lo k dijiste es muchisimo mejor la LT creo k me decantare x ella creo k vala la pena gastarse esa pasta… pero alguien del foro no la tiene??? para decirme como le va con ella¿

yo toy igual k tu charlybike mirando bien la pbg lt y la x4 y en fin… no hay nadie kon ella puesto k salio practikamente hace dos dias asike… me informare bien bien y si vale la pena esperame 10 dias despues de mi kumple se esperan y punto 😆 saludos

borjita7 te la pillaras entonces la PBG LT?? yo esk casi seguramente k si.. por cierto de donde eres¿? yo soy de reus (Tarragona) hay algun biker x aki?

yo soy de arganda del rey (madrid) y nose tio porke toy entre la x4 y la LT pero hay dias k… me boy a por una mas y otros k lo penso y no…