pbg lt pro racer

tan malas son las PBG estas?¿?¿ no tengo ninguna pit pero es que cada vez que PBGXTREME abre la boca parece que sus motos estan echas con madera o algo y las imr con titanio y oro

nose me la miro esta moto i tan mala no parece

amigo es la envidia

diferencias entre pbg y imr===son el nombre

para ver las diferencias hay q saber, es como si ves 2 neveras por fuera diras q son iguales …

muy bonita la esteicaaa me encantannn esas pegatinas mosnterr saludoss

Cuando se expone un articulo al publico se supone que se puede opinar sobre el,lo unico que veo mal en la moto es la pipa de direccion y es solo mi opinion.no pretendo comparar con imr ni nada aunque no me he fijado como la traen las imr.
Lo de calificar de soldaduras como puercas me he pasado y ya lo he corregido.
Envidia te puedo asegurar que no es,es mas,la moto me gusta pero lo primero que yo haria por tranquilidad seria reforzar esa zona de la pipa con soldaduras en condiciones por muy poco dinero ya que soldar hierro es muy barato y una rotura en esa zona es peligrosa.

pitpiston yo veo eso de la direccion una gilipollez pero vamos… 😯
el tiempo dira si eso peta como tu auguras con tu opinion 😯 pero vamos yo lo dudo bastante

wenasss donde puedo conseguir una kit de pegatias monster para la pitt un saludoo

especifica si para plasticas tipo crf o klx

Tuercas,probablemente funcione como es devido y no creo que se rompa si es de cromomolibdeno,pero como cabe la posibilidad que sea hierro dulce yo me curaria en salud y lo reforzaria un poco ya que una mid sice te invita por medidas hacer saltos bastante considerables.
Es posible que sean manias mias,pero en motos de otra marca se me empezaron a abrir por ahi y me di cuenta a tiempo.

home por reforzar puedes reforzar todas las soldaduras pero yo no veo q tengan ningun problema

home por reforzar puedes reforzar todas las soldaduras pero yo no veo q tengan ningun problema

hola pit piston

las soldaduras llegan de hecho la moto esta testeada en un circuito de verdad y garantizado el chasis por un año, con lo cual no hay que preocuparse por nada del chasis.