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22/04/2008 1:01 am
Pit Bikes
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wenas soy nuevo en el doro , me llamo ruben , ace un par de semanas em compre un imr 138 de las baratitas de 550€, ( me sobra)
weno ay van mis preguntas
¿ya e echo dos tanques, es recomendable cambiar aceite?
Queria q correira un poco mas , y e pensado kitarle el tope del escape, pero e leido por ay q pierdes bajos, ¿es cierto? ¿tiene mas potencia al kitar?
otra pregunta, ¿ q es lo mejor para empezar a preparar , escape, rotor, arbol de levas?¿q es lo q mas potencia da?
y la ultima ¿si bajo un punnto de l aguja del carbu ganare algo, o se me aogara l amoto
saludosss
22/04/2008 1:08 am
ola, bueno pues para prepararla, comprala un rotor, la junta de altas, un arbol de levas ke le llaman el americano en impormotor y kitala el tope del escape ke no se va a notar pero va a venir bien mas salida para esa preparacion, aceite sintetico 10w40w jeje espero averte ayudado saludos
22/04/2008 1:09 am
ben benido ruben 😉 pos si es rekomendable k le kambies el aceite por un 10-40 sintetico o semisintetico pa motores de 4t.
lo de kitarle el tope del eskape lo k bas a notar es mas sonido pero no kreo k te korra mas por eso…
lo mejor para empzarlaa preparar es un rotor, un arbol de levas y una junta de alta kompresion kon eso si te korrera mas la moto.
y a lo de girar lo del pase de la gasolina del karburador yo de ti ni lo tokaba poke komo te baya peor te ba a kostar emkontarlo de nuevo… lo k si k le puedes regular es el tornillo del relenti y eso pero solo kuando la arrankes lego poselo pa k no te aya nerviosa la moto 😉
22/04/2008 1:32 am
Bienvenido Ruben
➡ con lo que te dijo Pit Biker vas sobrauu
lo de la carburacion dependendo de onde rules con la moto, yo en canarias llevo el chicle de alta subido a 105 y tambien subi la aguja, ponle un leo vinci y veras …ahhh y un freno cubierta se le vas a poner toda esa metralla…
saludos y enhorabuena por tu eleccion
gasssssssssssssssssssssssssssssss
22/04/2008 3:19 am
Ostia tio, yo tb me pille la misma, pero aun nola he visto pq estudio fuera. Este puente la estrenaré. Cuenta un poco primeras impresiones y todo eso. Q tal va? estas contento?
22/04/2008 3:39 am
alquien puede poner precios y marcas yo tambien estoy interesado de cambiar el rotor a ver si tira algo que ayer sali de ruta con la 138 cc pro y con el barro en bajas algo le constaba reacionar.
22/04/2008 3:44 am
Y bobina de altas? que opinais? vale la pena?
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22/04/2008 7:00 pm
22/04/2008 7:00 pm
vuestras respuestan me a echo acerme mas preguntas eje
¿que es un freno de motor?
¿donde ta el tope del escape ?q mire y no habia nada solo com una especia de bokilla no muy larga
¿con q empiezo mi preparacion ya que no tengo pasta para todo, escape, rotor, o levas??¿que es lo q mas se nota?
¿donde pillais vosotros repuestos?, esq yo solo conozco impormotor, y no ay pastas sueltas de imr , ni discon de embrague etc
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22/04/2008 7:01 pm
22/04/2008 7:01 pm
vuestras respuestan me a echo acerme mas preguntas eje
¿que es un freno de motor?
¿donde ta el tope del escape ?q mire y no habia nada solo com una especia de bokilla no muy larga
¿con q empiezo mi preparacion ya que no tengo pasta para todo, escape, rotor, o levas??¿que es lo q mas se nota?
¿donde pillais vosotros repuestos?, esq yo solo conozco impormotor, y no ay pastas sueltas de imr , ni discon de embrague etc
22/04/2008 8:27 pm
Es que el escape que llevan ahora es de aluminio, distinto. No se si este tb se deslimita…
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23/04/2008 1:02 am
23/04/2008 1:02 am
a ver si alguein me puede responder a las otras preguntas
23/04/2008 5:14 am
Puff ahi un lio en las contestaciones y en lo q tu entendistes. Te comentaron q pusieras freno cubierta (no freno motor), es el pampillon para la rueda trasera para no arrancar la valvula. Yo montaria o piston alta compresion, arbol levas o rotor. Yo compro normalmente en www.todocross.es , si no ves lo q te interesa en la web tienen bastantes mas cosas preguntales. No se q tal vendra ese escape, aunke venga con la soldadura alta no vas a notar diferencia apenas.
24/04/2008 11:20 pm
¿La diferencia entre la IMR 138 (525€) y la X4 PRO sin R (900€) cuales son? creo que el motor, ¿es malo la IMR 138? yo no la usaré para saltar, solo ir por caminos. A ver si alguien pone una foto de cada para ver las diferencias a simple vista, os lo agradecería.
25/04/2008 2:05 am
la x4 pro comparandola con la 138 es como si comparas una honda crf con una scoter de 125
25/04/2008 3:36 am
Si pero según para que casos, el mio es ir por caminos, darme 4 vueltas cagado por si me pillan los de seprona y venderla rápido, con la IMR 138 te vale. De todas formas hay muchas 138 ¿no? está la de 525 hasta alguna de 999€.