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08/04/2009 6:47 pm
Pit Bikes
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Buenas a todos,
Os comento el problemilla que tengo con mi AGB 29 – 125 cc, le puse el finde pasado un rotor (imitacion kitaco) y arranco la moto a la primera pero en cuanto empiezo a andar con ella se viene abajo y empieza a petardear e incluso se ahoga en 4 y se me para. He probado los tres modos del carburador (mas y menos rica la mezcla) he cambiado la bujia y he modificado el pickup y nada. A ver si me podeis hechar una mano con esto. Gracias.
Saludos!!
08/04/2009 6:58 pm
Tio yotengo la misma moto que tu,y me compre un rotor hace 6 meses o masy toavia no h sido capaz d ponerlo…estoy por tirarlo ya…
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08/04/2009 7:12 pm
08/04/2009 7:12 pm
Pues estamos bien…. Yo voy a intentar todo lo posible. A ver si encontramos la solucion entre todos. Y gracias por tu respuesta.
08/04/2009 7:17 pm
Has limpiado bien el carburador?que carburador llevas?
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08/04/2009 7:24 pm
08/04/2009 7:24 pm
Llevo el carburador que trae de casa. No se de que tipo es y si se puede regular algo mas que la palanquita que menciones para enriquecer o enpobrecer la mezcla.
08/04/2009 7:25 pm
prueba a girar el rotor y si no va pues le pones una bobina de altas haber si se soluciona
08/04/2009 7:54 pm
la moto te iba perfecta antes de cambiar el rotor? pon la posicion del pickup en el medio, y explica claramente q es lo q le pasa, si arranca bien, si al acelerarla falla o q hace
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08/04/2009 7:58 pm
08/04/2009 7:58 pm
la moto te iba perfecta antes de cambiar el rotor? pon la posicion del pickup en el medio, y explica claramente q es lo q le pasa, si arranca bien, si al acelerarla falla o q hace
La moto iba perfectamente antes de cambiar el rotor, incluso le volvi a poner el de casa y funcionaba igual de bien que antes. Y lo que le pasa es lo que he comentado que cuadno empiezas a darle gas se ahoga, incluso cuando coges algo de velocidad en 4ª se va ahogando paulatinamente y se para y despues cuesta mucho trabajo arrancarla pero arranca ahogada y tienes que ir todo el tiempo en 1ª para que no se pare. Espero que te sirva de ayuda la explicacion.
Un saludo!
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08/04/2009 11:21 pm
08/04/2009 11:21 pm
prueba a girar el rotor y si no va pues le pones una bobina de altas haber si se soluciona
Hola mx_rider, ¿A que te refieres con girar el rotor? y la bobina se supone que tambien fallaria con el plato magnetico que trae de casa ¿no es asi?
Un saludo!
09/04/2009 12:39 am
pero la moto arrancada y en punto muerto, al acelerarla, falla?
09/04/2009 7:36 pm
no necesariamente, porque quizas la bobina de seria no soporte un rotor diferente al de serie
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13/04/2009 3:09 pm
13/04/2009 3:09 pm
pero la moto arrancada y en punto muerto, al acelerarla, falla?
En punto muerto acelera perfectamente, y corta cuando se «pasa de vueltas», es cuando le pides a la moto potencia, es decir, cuando vas en 4ª ligerito y le das mas gas, en 1ª, 2ª y 3ª no suele fallar… Esto es un expediente X 😕
mx_rider: ¿se puede probar a montarle una bobina de una 140 cc?
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13/04/2009 3:09 pm
13/04/2009 3:09 pm
pero la moto arrancada y en punto muerto, al acelerarla, falla?
En punto muerto acelera perfectamente, y corta cuando se «pasa de vueltas», es cuando le pides a la moto potencia, es decir, cuando vas en 4ª ligerito y le das mas gas, en 1ª, 2ª y 3ª no suele fallar… Esto es un expediente X 😕
mx_rider: ¿se puede probar a montarle una bobina de una 140 cc?
13/04/2009 6:06 pm
aun lllevando bobina original el rotor funciona correctamente
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13/04/2009 7:12 pm
13/04/2009 7:12 pm
aun lllevando bobina original el rotor funciona correctamente
Entonces ¿de que puede tratarse? 🙁