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15/01/2009 10:01 pm
Pit Bikes
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Buenas..soy Samu tengo 2 thumb son de 125 y bueno siempre le ha pasado, pero lo hemos ido controlando pero ahora nos cuesta mucho mas regularlo y el problema es que cuando entro apurando en una curva salta el punto muerto…por ejemplo si voy de cuarta y kiero ponerla en segunda salta y la moto se queda en punto muerto…nosotros ,yo y mi colegas lo regulabamos en la tapa que lleva del embrague ivamos tocando el tornillo hasta k ya no lo hacia..pero despues de jartarnos de probarla cuando lo conseguiamos nos duraban unas carreritas y ya está…..volvian hacerlo…tanto una como otra…¿me podriais ayudar con este problema?…muchas gracias de todos modos.
15/01/2009 11:14 pm
eso es problema del selector, les pasa como a los primeros lifan125/138 con caja cambios 1N234 por ese motivo se cambiaron y ahora practicamente todos los motores de las pit bikes usas N1234. si no kieres cambiar el selector por completo, ya q hay q abrir todo el motor, puedes quitar la ruleta del selector y marcarle mas la 2º, ya q el problema esta ahi, al bajar de 3º para 2º al estar poco marcada se salta la leva y queda en punto muerto.
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15/01/2009 11:18 pm
15/01/2009 11:18 pm
Muchas Gracias…pero entoces tengo que abrir el motor de todas formas no??
15/01/2009 11:36 pm
Bueno aquí te dejo algo que te va a gustar jaja o eso espero xD:
http://www.impormotor.com/foro/index.php?topic=2797.0
Saludos.
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15/01/2009 11:43 pm
15/01/2009 11:43 pm
Muchisimas Gracias tios!! no sabeis como os lo agradezco…este findesemana lo haré sin falta haber si lo soluciono…JeJe muchisimas Gracias. Un saludo del Team Rafi 2009
16/01/2009 12:07 am
Nada hombre para eso estámos xd! 😀
16/01/2009 4:27 am
Eiiii!!
Siento decepcionarte… 🙁 pero yo hice eso y no solucioné nada. La única forma de que funcionara fue cambiando el selector y convirtiéndolo en n1234. Lo mismo lo haces y te va, pero en varias motos que lo probamos no nos sirvió. Prueba y nos cuentas.
Saludos.
Yo.
16/01/2009 4:27 am
Eiiii!!
Siento decepcionarte… 🙁 pero yo hice eso y no solucioné nada. La única forma de que funcionara fue cambiando el selector y convirtiéndolo en n1234. Lo mismo lo haces y te va, pero en varias motos que lo probamos no nos sirvió. Prueba y nos cuentas.
Saludos.
Yo.
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19/01/2009 9:43 pm
19/01/2009 9:43 pm
Lo sienTo Chavales no lo he podio HaceR este findesemana….me ha sido un poco complicado y pRefieRo haceRlo Trankilo…JeJe…espeRo haceRlo esta semana sin falTa…ya os comento!!!…ciAo!
19/01/2009 9:55 pm
Tienes razon lus… yo lo hice y debio ser emocion mia pero al dia siguiente estaba la cosa parecida, poco solucioné jejeje
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20/01/2009 1:24 am
20/01/2009 1:24 am
jodeRR…JaJA peRo algo mejoR irá no? es k….no cReo yo k se kede peoR de lo k está…no??