31/03/2009 3:17 am
Pit Bikes
64
Respuestas
15
Usuarios
0
Reactions
530
Visitas
pasate por torres y polini te lo explica , perdon «polini el maquina» jijijiji
31/03/2009 5:38 am
Una aclaración para vic56.
En la Kenda Carbarld el compuesto es el mismo lo montes en un sentido o al contrario.
Lo que cambia es que el taco que es algo más afilado, según el sentido que lo montes.
Saludos.
prueba el neumatico en un sentido y en otro y haber en ke sentido te dura mas el neumatico
31/03/2009 4:14 pm
Es fácil, prácticamente es lo mismo de un lado que del otro (casi igual).
Saludos.
31/03/2009 4:14 pm
los starcross son de los mejores en agarre pero en duracion no, y en precio tp. lo de poner pampillon esta perfecto para poner en la rueda trasera, pero en la delantera para q?? xq el pampillon no evita q pinches, la funcion es q al traccionar la rueda trasera no arranque la valvula al estar fijada la camara con el pampillon. delante no hay traccion ni empuje asi q es 100% imposible q arrankes la valvula
31/03/2009 4:19 pm
Si, y en la de delante es lo mismo pero para una frenada a tope. Al frenar a sangre gran parte del peso moto-piloto se transfiere a la rueda delantera, hincándose en el suelo a lo bestia y claro que gira en la llanta, tengo seguro.
Un saludo.
31/03/2009 4:34 pm
Claro alante nunca esta de mas ponerlo,para las frenadas como a dicho shurco,y para hacer de vez en cuand algun invertido,jaja.
03/04/2009 6:03 pm
Recien montadas ya os dire el resultado!!! son las unicas de los tres dibujos de goldentire que faltaban por probar.
Deltantera TouchGear / Trasera Holeshot
[url= 
:2md7o19c]
[url= 
:2md7o19c]
[url= 
:2md7o19c]
[url= 
:2md7o19c]
Goldentire e Innova son la misma marca.
03/04/2009 6:03 pm
Recien montadas ya os dire el resultado!!! son las unicas de los tres dibujos de goldentire que faltaban por probar.
Deltantera TouchGear / Trasera Holeshot
[url= :2md7o19c]
[url= :2md7o19c]
[url= :2md7o19c]
[url= :2md7o19c]
Goldentire e Innova son la misma marca.
03/04/2009 6:38 pm
el freno de kubiert nose pone el la rueda de alante por acer kabras invertidos o komo lo kerais yamar 😆 se pone por ejemplo para la zona de dubis k entras rapido y la rueda de alante ta tol rato pegando… o pa las zonas baxeadas… me molan esas ruedas coopers tenen wena pinta, ya nos diras 😉
04/04/2009 4:24 am
Carlsbad sin duda : no se gastan «nunca» y agarran bien y son baratos inconvenientes: duros como piedras para montarlos cuesta un poco mas.
07/04/2009 1:31 am
¿Pero en qué quedamos?
¿Queremos ruedas que duren mucho? o
¿Queremos ruedas que agarren de la leche?
Yo no voy de sobrado, pero por el precio de un neúmatico prefiero que agarren un webo a que me duren una eternidad.
Saludos.
07/04/2009 6:56 pm
a mi me agarran de puta madre aunque sean duros. ahora para ir por caminos no , pero en circuito para que quieres blandos? si los duros agarran
07/04/2009 8:52 pm
100% imposibnle arrancar la valvula de la rueda delantera?
pues yo el otro dia en los entrenamientos en aguilas la arranque. jeje.
un saludo
07/04/2009 9:40 pm
entonces un termino medio de agarre i duravilidad que marca seria?
(siempre i cuando no te dejes un riñon de lo caras que sean)
un saludo 😉
08/04/2009 1:16 am
El otro dia estuve en Goldentyre y han sacado unas ruedas especificas para carreras!!!! impresionantes como son….. ahh y estan en preparacion mousses de 12´´. Se acabaron los pinchazos.
Ya os comentaré.