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25/02/2009 2:30 am
Pit Bikes
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buenas moteros tengo un problema kon mi imr marzochi y
esk kuando la llevo en algun recta y empieza a estirar llega asu punto limite y la moto hace un ruido rarisimo en el motor komo si se pegara en cilindro o algo asi yo de pit no se ni papa si alguno de vosotros me pudiese ayudar estaria agradecio
25/02/2009 2:34 am
el ruido es un clang clang clang?????? como no sea de rebote de valvulas????
y en ese caso lo solucionas poniendole muelles mas duros…saludos
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25/02/2009 2:37 am
25/02/2009 2:37 am
si es un ruido raro k me korta el vuelo y tambien se me ha apgado un par de veces esto supongo k no tiene nada k ver konel ruido k opinais ‘?
25/02/2009 4:34 am
estoy deacuerdo yo creo que con ajuste y esmeril para valvulas y unos muelles algo mas duro se te quitara el problema
25/02/2009 4:34 am
estoy deacuerdo yo creo que con ajuste y esmeril para valvulas y unos muelles algo mas duro se te quitara el problema
25/02/2009 8:32 pm
Muelles más duros hacen perder fuerza (la que tiene que vencer de más para mover las válvulas con esos muelles).
Rebote de válvulas siempre existe y a distintas revoluciones. No es lo mismo el funcionamiento teórico de un motor que el que es realidad. Quizás te refieras a cruce de válvulas y eso es por que has llegado al tope de revoluciones que permite ese motor. Para esto la solución es bien fácil, alarga del desarrollo (a misma velocidad, menos revoluciones).
Un saludo.
25/02/2009 10:16 pm
ke pasa kaleño mi motor es un yx 150 tambien y al ponerlo atope tambien a exo ese ruido y yo creo ke ya es xk va demasiado forzado es como si cortara no ? ami lo de pararse solo me a psado una vez y fue poniendola atope aver cuanto kojia x el coxe pero vamos alos 5 minutos volvio aarrancar y sin problemas .y aun kolega mio le paso ke se le rompio un cabyito del motor ke tambien puede ser otra opcion no se estas cosas namas ke traen rayaeras jajajaj weno un saludo y ave r si no es nada grave
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25/02/2009 11:56 pm
25/02/2009 11:56 pm
pues yo creo k voy a optar por ponerle un pinon kon un par de dientes mas y el plato le kitare un par de dientes k opinais no sera demasiado y luego perdera mucha fuerza ??
26/02/2009 12:02 am
si kieres mas fuerza un diente menos en el piñón
menos fuerza un diente más
solucion rapida y economica, pero se te acorta o alarga el desarrollo (las marchas)
26/02/2009 12:10 am
Si kaleño23, un sólo diente más de piñón ya se nota, ganarás algo de velocidad y perderás algo de aceleración.
Es una opción muy barata el cambio de piñón, quizás 2 dientes de píñón ya sea mucho.
Un saludo.