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14/11/2008 5:20 pm
Técnica de pilotaje
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Hola soy jose nuevo en este foro, y mi problema es que no le gusto a mi rueda de alante 🙁 ?:
¿No sera problema de horquilla?muy dura y cabezona ejeje 🙄 GRACIAS
14/11/2008 5:32 pm
sin verte montar es muy difil aconsejarte.la posicion d conduccion y el buen tarado de la horquilla pueden afectar mucho,aun si verte m arriesgo a decirte q no creo q sea problema del neumatico.
14/11/2008 7:33 pm
revisa la presion del neumatico,si esta en exceso duro o blando influye mucho.Lo ideal seria alrededor de un kilo para duro y si hay arena 0.9.
lo de la horquilla es ir probando a quitarle/ponerle un par de clicks y la postura en curvas cerradas la huevada al deposito, y en peraltes y rapidas un poco mas centrado y con el gas para que empuje.
para un ejemplo la foto del colega JOSH_74,con la rueda delantera apoyando bien(poco mas y la parte)jejejejej .. .. que eres muy borrico gañan!!jejeje
14/11/2008 7:46 pm
Me cago en los hierros estos……. como coja la amoto………..
ahi esta el mini cursillo de 389mx.Ten en cuenta todo lo que te ha dicho (menos lo mio) y prueba este finde con paciencia.no te vuelvas loco con toda esa informacion,coje una curva y poco a poco vete haciendo todas esas cosas y ya veras q es muy util.
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23/11/2008 7:20 pm
23/11/2008 7:20 pm
Gracias por la info,sorry por tardar en contextar.
Si la verdad esque tenia un poco desiflado el neumatico,y tambien probare con horquilla H & S,pero lo que mas creo es la posicion de conduccion y la falta de gaSSS para que empuje y no depender tanto del de alante y asi dejar de hacer equilibiros xD (vengo del trial) xD BUENO chavales muxas gracias,y me memorizare el cursillo de 389mX.
jaja 😀
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23/11/2008 7:20 pm
23/11/2008 7:20 pm
Gracias por la info,sorry por tardar en contextar.
Si la verdad esque tenia un poco desiflado el neumatico,y tambien probare con horquilla H & S,pero lo que mas creo es la posicion de conduccion y la falta de gaSSS para que empuje y no depender tanto del de alante y asi dejar de hacer equilibiros xD (vengo del trial) xD BUENO chavales muxas gracias,y me memorizare el cursillo de 389mX.
jaja 😀
24/11/2008 1:07 am
tambien asegurate que el neumatico delantero no es para barro, eso se ve si lleva los tacos laterales en paralelo a los centrales 😯
24/11/2008 2:06 am
como esta eso??? si son paralelos es para barro y si no, no??
24/11/2008 2:08 am
seco y los de barro tambien suelen ser mas estrechos