desde el punto de vista de:

piloto:

Alevin: 85 c.c 2t , mejor para aprender como dice moge y ofrecen buena capacidad de preparación, los mas r…

claro que si Sr Yoni, pero siempre y cuando no pongas en evidencia a los de las motos grandes como has hecho otras veces CACHO DE TIO LOOOOOOOOOOOCO!!…

Honda fué la que mas a presionado para que los 2 t «SE DEJARAN DE FABRICAR» imponiendo su ley desde la mismisima competición. y como es el gigante en …

Así están los belgas, con un mosqueo de narices de que un español deje en la sombra a sus pilotos (allí el motocross si que está bien valorado)

habría que hacer de adivino para solucionar tu problema.

te aconsejo que la lleves a un taller que toque motos de cross habitualmente.

la regla general y muy valida para la precarga del muelle es:

con la moto en el caballete mides del tornillo del asiento a la tuerca del basculante…

haz caso a JTR o pronto te adelantarán hasta los abueletes con las derbis FD de los melones.

en los motores de valvulas la única medida de verdad fiable es hacerlo con un compresimetro (comprobador de compresión que rosca en el alojamiento de …

aceite «todos los publicos» tipo TTS, motul 600 etc : 2%
para pilotos no profesionales es lo mas rentable

aceite competición tipo 747, motul 800…

la cosa es no dejarla a tope de vueltas en marchas cortas (ni tampoco pillar un camino a saco en 5ª como hacen los gañanes), que es lo dañino, aceite …

a veces se lleva así cuando tienes otra llanta de repuesto con una corona diferente, y no tienes que andar con dos cadenas, así queda de quita y pon.

lo suyo es:

comprar un kit de limpieza de filtros, son dos cubitos, uno para limpiarlo con un producto que parece gasolina pero no lo es, es menos …

lo suyo es:

comprar un kit de limpieza de filtros, son dos cubitos, uno para limpiarlo con un producto que parece gasolina pero no lo es, es menos …