Ojo con el vendedor, leete el post de endureros entero y verás. No es trigo limpio

Prueba a montar 10 15 min con un casco de carretera en circuito de cross y verás el porque. La morrera, es para dejar respirar, el motocross exige más…

se me ha olvidado comentar, nos lo hemos pasado que te cagas. El circuito estaba en unas condiciones buenísimas, a nuestro gusto, muy técnico, con mul…

hola crf57, soy el chico que iba en una cre250. Estabamos tres chavales, una ktm 200, una crf 450 y la mia. La próxima vez salúdanos! Luego si puedo c…

Al final vamos mañana por la mañana. Allí nos veremos!!

Al final vamos mañana por la mañana. Allí nos veremos!!

Otro que va el domingo para allí, con un par de colegas. Ya nos veremos

No creo que sea esto, pero por si acaso coje el eje donde va la maza (del cambio), e intenta moverlo de arriba a abajo. Si se mueve algo, tienes el ro…

Cita:
El moviento que ves en la maza es producido por el casquillo que va en el interior del eje

Sera en el exterior, no? y de que eje del que estaba…

Creo que también se podría apretar con una neumática, pero no me hagas mucho caso. Ah, si la consigues apretar y sigue teniendo holgura te tocará camb…

El moviento que ves en la maza es producido por el casquillo que va en el interior del eje (lo que te dije en mi primer post). Prueba a apretar esa tu…

No me hagas mucho caso, porque así con palabras no se puede interpretar muy bien, pero yo diría o que te ha cogido holgura el casquillo de la maza de …

No me hagas mucho caso, porque así con palabras no se puede interpretar muy bien, pero yo diría o que te ha cogido holgura el casquillo de la maza de …

Sí, me refiero desde cerrado del todo. Y como bien dice manguin1 deja las barras entre 2 y 6 mm sobre la tija. Como has dicho cuanto más bajas (respe…

Pues si quieres reducir esos trayazos de dirección yo empezaría cerrando bastante el hidraulico del rebote, dejalo a 8 o 10 clicks y el de compresión …