Os reproducimos aquí el mensaje que ha querido transmitir Mickael Pichon respecto a la peligrosidad de las pistas del Campeonato del Mundo de Motocross y a cómo mejoraría él el espectáculo para ponerlo al nivel del motocross americano.
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Mickael Pichon
Hola a todos, es verdad que estoy decepcionado por mis dos últimos resultados, pero podeis estar seguros que lucharé hasta el extremo y recuperaré las victorias muy pronto.
De hecho, no sé si ustedes lo notaron pero lo de Teuschental no parecía motocross, quizás parecía más un híbrido entre GP de Velocidad y Mx Usa, ¡ Se podría llamar mejor SpeedCross !. fué una mezcla de tramos rectos con saltos de nivel aficionado.
No busco con esta afirmación una excusa a mis resultados, pero es verdad que tanto KTM, Yamaha y la FIM sabían que sería más fácil batir a Pichon con las 4 tiempos. En ningún caso quiero quitar méritos a Smets, Everts, Crockard, Federici o Jorgensen, sinó que el sábado, en un hotel de Bulgaria, haciendo zapping me caí de espaldas sorprendido al ver en la TV la carrera del Campeonato USA de Mount Morris y todo el montaje… No creo que me equivoque demasiado si digo que en ese tipo de circuito los pilotos que he mencionado antes acabarían un montón de segundos detrás de mí.
No digo que fuera a batir a Carmichael, Windham, etc.. pero es verdad que el motocross moderno se puede ver allí. Me quedé incluso a ver la segunda manga de 125 con Hughes y Brown. Acordaos sin embargo que estos dos pilotos participaron temporadas atrás en GP y que nunca fueron campeones. Pero pienso que ellos dos e incluso Sorby son pilotos muy técnicos y que en las pistas de Europa no pueden expresar su técnica de la misma manera.
Eric Sorby por ejemplo, le costaría realizar tales resultados en los circuitos europeos mientras que Bartolini tendría serias dificultades para entrar entre los 10 primeros en USA.
El año pasado Dorna contrató a un individuo para diseñar los circuitos y entonces pensé que empezaban a tomar el camino correcto, pero desafortunadamente el tema no pudo seguir por problemas de presupuesto. Hoy es Dave Nicoll de la FIM, padre del jefe del equipo KTM Kurt Nicoll, quien se ocupa de los circuitos, y se esfuerza de manera importante pues cada sábado cambia los circuitos como si fueran para pilotos amateurs del Ufolep.
Leí el otro día en la prensa que Giuseppe Luongo dijo que no se divierte al ver un GP de motocross por la TV, yo le invito a que mire una prueba del campeonato de los EEUU outdoor y compare, obtendrá la respuesta.
En Europa los viejos circuitos no han sido modernizados, no son espectaculares, no hay diferentes trazadas en las curvas y a los pilotos nos cuesta adelantar. Pienso que la FIM, Dorna o Action Group se han concentrado en hacer demasiados cambios ( dos mangas, tres mangas, una manga, manga sábados, dos categorías, tres categorías, Tv, no TV )y no se han preocupado por el tema de los circuitos, porqué para mí y para muchos observadores, el problema está aquí.
Por ejemplo Georges Jobe en Spa-Francorchamps de 2001 contrató a un americano ( nosotros debemos ser demasiado estúpidos )para mejorar el circuito y fue un éxito.
Alguno de ustedes pensarán que estoy diciendo esto porqué me daría ventaja pero lo que yo veo es que los yankees llevan 25 años con el mismo sistema, dos mangas 125, dos 250 y eliminaron el 500 a tiempo y solo han ido modernizando los circuitos.
La grave caida de Pit Beirer también demuestra que un circuito demasiado fácil y rápido provoca lesiones peores que un circuito más técnico dónde las caidas son a menor velocidad. Era un lugar donde se iba en 4ª a fondo sin ninguna complicación técnica pero que no le perdonó el error debido a la velocidad y la longitud del salto
Además quería hacer una pregunta a los periodistas franceses: ¿ Por qué ustedes no se mueven un poco por los GP ? Hace 5 años había tres categorías separadas y había un periodista en cada una de ellas y eran los primeros en solicitar un GP triple para reducir gastos de desplazamiento. En Bulgaria no más de 10 periodistas se encontraban allí, ¿Cómo pueden informar de un evento si uno no está allí? Les pido un pequeño esfuerzo, especialmente cuando uno de sus compatriotas se está jugando el título del mundo.
No vean en mis observaciones las partes negativas del mensaje o el «nivel» de mis «amigos» los periodistas, simplemente me gustaría que las cosas tomarán la buena dirección y que el Motocross europeo se viera modernizado.
Con la esperanza de una nueva victoria y en espoecial después de estos dos cuartos lugares que me motivan a trabajar aún más.
Saludos a todos. Mickaël.
Carta original de www.mickael-pichon.com