05/01/2014 1:04 am
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Por cierto, Kevin WINDHAM ha firmado un acuerdo de última hora y hará uno de sus tranfers en cada cita de los SX AMA 2014.
El público enloquecerá, de nuevo!
Y del que nadie habla es de Mike Alessi, después del Lasergate ha quedado un poco en el olvido, pero su equipo el Motoconcepts confía en él como nunca. Mike es un holeshooter pero es más piloto de MX que de SX.
Pongo un link a la empresa Leisure Concepts, casa madre de Moto Concepts. Es la empresa de Mike Genova, un fabricante de cubiertas para SPA’s:
Curioso.
05/01/2014 1:05 am
Los lites muy apretados también, en mi apuesta he dejado fuera del top five a Malcolm Stewart 🙁
Eso es el corazón que te nubla la mente jaja Malcolm en SX…a ver si no se lleva el campeonato.
05/01/2014 1:09 am
Los lites muy apretados también, en mi apuesta he dejado fuera del top five a Malcolm Stewart 🙁
Eso es el corazón que te nubla la mente jaja Malcolm en SX…a ver si no se lleva el campeonato.
Noooo!!! ha sido que me he dado cuenta luego 😮 😮 😮 😀 😀 😀
Pues no te extrañe que se lo lleve, viene de estar muy fuerte con la 450 en mx 😉
05/01/2014 1:19 am
Os pongo un video de la que es considerada por muchos la mejor batalla de toda la historia de los SX Openner, la carrera inicial como la de hoy en Anaheim,
Corría 1986 y competían cara a cara los dos oficiales Honda Ricky Johnson y David Bailey. No digo el final porque es muy emocionante verlo personalmente y esperar a ver quien ganó:
YA FALTA MENOOOOOSSS! 😀
05/01/2014 1:23 am
Viendo ganar a Malcolm a su hermano en el Rythm Section aquel me inspiró mucha confianza. Ya sé que aquello no es muy fiable, pero Malcolm tiene muchas cosas que demostrar.
05/01/2014 1:32 am
55 inscritos en Open:
http://results.amasupercross.com/xml/sx/events/S1405/S1ENTRYLIST.PDF
casi como en el Mundi-Luongo de por aquí!
Y 57 inscritos en Lites:
http://results.amasupercross.com/xml/sx/events/S1405/S2ENTRYLIST.PDF
Lo dicho, como lo nuestro! 😉
05/01/2014 2:12 am
Me he dejado a Justin Hill fuera del top cinco…….
Por cierto, ¿os habéis fijado en que Suzuki únicamente tiene a dos pilotos privados en 250? En el 450 ya es otra historia con Tickle, Stewart, Peick. A ver si se ponen las pilas con las pequeñas.
En 450, dorsal 869 Robert Lind. Un sueco desconocido que intentará clasificarse.
05/01/2014 2:45 am
Noten tambien el regreso de Josh Hill despues de reventarse por todos sitios en aquel backflip con Metal Mulisha
Nick Wey aun sigue por ahi? La de años que lleva en el mundillo el jodido
Y con lo de Weimer, llamemosle semi-dios, un talento increible e inalcazable para el resto de mortales pero un escaloncito por debajo de los Dioses (Villo, Reed, Stewart, Dungey)
05/01/2014 2:45 am
Noten tambien el regreso de Josh Hill despues de reventarse por todos sitios en aquel backflip con Metal Mulisha
Nick Wey aun sigue por ahi? La de años que lleva en el mundillo el jodido
Y con lo de Weimer, llamemosle semi-dios, un talento increible e inalcazable para el resto de mortales pero un escaloncito por debajo de los Dioses (Villo, Reed, Stewart, Dungey)
05/01/2014 2:48 am
Decíamos que Stewart había cambiado las botas Nike por Gaerne. Es cierto, pero su acuerdo con Nike parece que sigue adelante.
05/01/2014 2:59 am
tic tac tic tac tic tac esto empieza ya 🙂
05/01/2014 4:00 am
Bueno, de momento en los primeros entrenamientos libres, los únicos 3 pilotos en bajar a 58 segundos han sido Stewart, Tomac y Anderson, si si, Jason Anderson de Lites 😮
05/01/2014 4:13 am
Anderson lo he colocado en las apuestas 2º, a mi me gusta mucho y va muy rápido.
En 450 Stewart el más rápido, seguido por Tomac, Grant, Roczen y Barcia, Villo 6º con Dungey y Reed detrás, solo es el comienzo pero todo está apretadísimo
05/01/2014 5:47 am
Resultados entrenamientos segunda tanda Anaheim:
450:
1-Barcia
2-Roczen
3-Stewart
4-Villopoto
5-Dungey
6-Brayton
7-Reed
8-Grant
9-Tomac
10-Tickle
250:
1-Wilson
2-Osborne
3-Anderson
4-Stewart
5-Seely
6-Webb
7-Hill
8-Canada
9-Nelson
10-Politelli
05/01/2014 5:19 pm
250:
450:
Muy buenas carreras, el campeonato promete….y mucho!!!
No se si algo se ha hablado sobre el nuevo formato en 450, ahora son 22 pilotos en la final que se clasifican en dos heat donde pasan los 4 primeros de cada una, después dos semis donde clasifican los 5 primeros de cada una y la por último la repesca de toda la vida, donde ahora son los 4 primeros y no 2 como antes los que pasan a la final.
Un apunte, y es que en 450 notaréis que falta Eli Tomac, y es que Weimer cayó sobre él en la segunda heat