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06/06/2006 3:48 pm
Mecánica
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Buenas, buenas. Quiero saber si a alguien se le ocurre porque mi moto Yamaha WR 426 pone en corto las bujías. El filtro está limpio, también el carburador, las bujías son las recomendadas de fábrica. La nafta es la correcta.
agradecería una ayuda sobre que revisar.
06/06/2006 8:36 pm
Cableado electrico, desde la pipa de la bujía hasta el alternador.
06/06/2006 9:22 pm
hola yo tuve esa moto y me pasaba exactamente lo mismo, el problema en mi moto era que tomaba aire por la union del carburador y el cilindro (tenia flojas las abrazaderas).
Espero que sea este el problema de la tuya y consigas repararla.
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07/06/2006 12:17 am
07/06/2006 12:17 am
Cableado electrico, desde la pipa de la bujía hasta el alternador.
Y no podrá ser el Captor?
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07/06/2006 12:19 am
07/06/2006 12:19 am
hola yo tuve esa moto y me pasaba exactamente lo mismo, el problema en mi moto era que tomaba aire por la union del carburador y el cilindro (tenia flojas las abrazaderas).
Espero que sea este el problema de la tuya y consigas repararla.
y no podrás ser el Captor?
gracias por la ayuda igualmente
07/06/2006 12:17 pm
Cableado electrico, desde la pipa de la bujía hasta el alternador.
Y no podrá ser el Captor?
Muy poco probable pero podría ser. Cuando se comunican las bujías suele ser por un fallo en el aislamiento de un componente como la pipa de bujía, su propio cable, circuito electrico mal aislado. Revisa todas las conexiones.
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09/06/2006 6:48 pm
09/06/2006 6:48 pm
Cableado electrico, desde la pipa de la bujía hasta el alternador.
Y no podrá ser el Captor?
Muy poco probable pero podría ser. Cuando se comunican las bujías suele ser por un fallo en el aislamiento de un componente como la pipa de bujía, su propio cable, circuito electrico mal aislado. Revisa todas las conexiones.
de nuevo, el captor lo reparé (estaba rajada la porcelana). Sigue fallando y ya revisé los cables. La moto la tengo sin la tapa del filtro del aire y con un escape diferente (mas libre), no estará muy fina (un chichler de alta mas grande necesitará?)
gracias
09/06/2006 8:15 pm
el captor lo reparé (estaba rajada la porcelana). Sigue fallando y ya revisé los cables. La moto la tengo sin la tapa del filtro del aire y con un escape diferente (mas libre), no estará muy fina (un chichler de alta mas grande necesitará?)
gracias
Conseguiste reparar el captor? Que yo sepa no tienen reparación o no estamos hablando de la misma pieza!? Además un captor no lleva porcelana.
Que no lleva la tapa del filtro de aire, a que te refieres? Una moto de campo no puede rodar sin esa protección! Vuelve a ponersela. Que escape has puesto? Esta la moto carburada para ese escape?
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09/06/2006 8:25 pm
09/06/2006 8:25 pm
el captor lo reparé (estaba rajada la porcelana). Sigue fallando y ya revisé los cables. La moto la tengo sin la tapa del filtro del aire y con un escape diferente (mas libre), no estará muy fina (un chichler de alta mas grande necesitará?)
graciasConseguiste reparar el captor? Que yo sepa no tienen reparación o no estamos hablando de la misma pieza!? Además un captor no lleva porcelana.
Que no lleva la tapa del filtro de aire, a que te refieres? Una moto de campo no puede rodar sin esa protección! Vuelve a ponersela. Que escape has puesto? Esta la moto carburada para ese escape?
la tapa del filtro de aire es la que queda debajo del Asiento. Se la sacamos para darle mas potencia a la moto. La moto esta carburada para ese escape pero creo que le falta mas entrada de nafta.
El captor (quizás allá le dicen diferente) es el que queda dentro de la bobina, y es verdad no se si es porcelana o que pero se rajó con la temperatura del aceite o algo.
la última bujía que me puso en corto tenía el interior rajado.
gracias, no te preocupes.