Yo e usado slik 50 pero en coches y va bastante bien , en las motos me imagino que tambien funcionara igual de bien, haora en el taller donde curro le hechamos a las motos metalube y tambien va muy bien lo tienes tanto para 4t como para 2t y en estos motores de 2t tienes uno parta la cajaa de cambios y otro que se mezcla con la gasofa yo utilizo los dos para mi yz 250, el bote cuesta unos 10eu y te dura para muchos litros de gasofa,a apor cierto tienes que seguir hechando aceite de mezcla ya que esto actua como un tratamiento anti friccion, un saludo tio

;P seguramente probare el de la caja de cambios!

graciasss

saludoos!

Hola:

Tienes que tener cuidado con aditivos y aceites que utilizas en la caja de transmisión,
Las motocicletas utilizan el sistema de disco de embrague ( Plate Friction ) en baño de aceite por lo que la calidad del aceite es determinante para la durabilidad de los discos.
En una ocasión por tratar de economizar y utilicé aceite mineral de mediana calidad y los discos no me duraron ni 5 horas de rodaje, actualmente utilizó aceite sintético “Bel Ray” ó semisintetico “Motul” y llevo cuatro meses sin cambiar discos con un régimen de dos carreras por mes ( 40 minutos por carrera ) y tres sesiones de entrenamientos en la moto de Una hora por carrera (lunes, miércoles y viernes).
Si quieres puedes experimentar y nos informas de los resultados

PD: Me olvidaba mi moto es una YZ-250 del 2006.

Saludos cordiales,