Hablando del Red Bull Racing hay un movimiento aunque no de piloto. Es el Managuer del Team MX2 el que ha dejado su puesto. No significa esto que deja KTM, seguira ligado a la marca, la evolución de sus motos y todo eso pero por lo visto Everts quiere centrarse en la carrera de su hijo Liam así que KTM antes de perderlo, lo ha puesto al lado de los jóvenes oficiales, usease!! Pootjes, Prado, Savaste y el propio Liam.
También tendrá un ojo en Husqvarna, con lo que digamos que el supercampeón Stefan sera ahora como un cazatalentos que formara a los chavales de los EMX para encumbrarlos hacia el MXGP Team.
También el inglés Conrad Mewse entonces, el campeón de Europa de 85 en el año 2013 y 3º en 2012 (claro que corría en casa, Matterley Basin), que este año en su debut en la 125 no ha despuntado mucho,Francia fue su mejor carrera con un 7 y un 13 en ambas mangas, en el resto de carreras ha puntuado en una manga a la sumo y cogiendo puntos por los pelos
Hablando del Red Bull Racing hay un movimiento aunque no de piloto. Es el Managuer del Team MX2 el que ha dejado su puesto. No significa esto que deja KTM, seguira ligado a la marca, la evolución de sus motos y todo eso pero por lo visto Everts quiere centrarse en la carrera de su hijo Liam así que KTM antes de perderlo, lo ha puesto al lado de los jóvenes oficiales, usease!! Pootjes, Prado, Savaste y el propio Liam.
También tendrá un ojo en Husqvarna, con lo que digamos que el supercampeón Stefan sera ahora como un cazatalentos que formara a los chavales de los EMX para encumbrarlos hacia el MXGP Team.
También el inglés Conrad Mewse entonces, el campeón de Europa de 85 en el año 2013 y 3º en 2012 (claro que corría en casa, Matterley Basin), que este año en su debut en la 125 no ha despuntado mucho,Francia fue su mejor carrera con un 7 y un 13 en ambas mangas, en el resto de carreras ha puntuado en una manga a la sumo y cogiendo puntos por los pelos
Como bien decís chicos, Everts ha decidido ir a por los títulos que pueda darle su hijo Liam, pero eso lo decidió ya el año pasado cuando se compró un motorhome y empezó a rodar de un circuito a otro para que su hijo hiciera el Campeonato Belga.
Luego las cosas se han formalizado con KTM para no detener ese proceso y aprovecharlo deportivamente, que era el objetivo por el que Everts llevaba las riendas del equipo en MX2, porque pensándolo bien, en MX2 su trabajo ha dado 7 títulos consecutivos a KTM, los últimos dos pilotos han sido Herlings, un hombre al que los consejos le resbalan como el jabón porque se ha hecho a sí mismo, hijo de un gran campeón holandés y que sabe de motocross lo que lleva aprendiendo toda su vida, cuándo hizo el europeo peleando contra Charlier tenía defectos y cosas por pulir y después ddd un invierno en España llegó al Mundial con todo arreglado y sin uno solo de esos defectos visible ya, y el otro Tixier, el hombre que sí los necesitaba y que bien los aprovechó en el tramo final y contra pronóstico se ha acabado llevando el Mundial.
Misión cumplida.
Si ahora Everts quiere de verdad apoyar a los jóvenes tiene ha esos que habéis nombrado y Liam para hacer bonitas cosas y KTM jugando inteligentemente ha querido también aprovecharlo. Pura lógica.
El otro que tiene a su hijo de campeón en ciernes es Mickael Pichon, que acaba de firmar un contrato para llevar tanto él como su hijo Zachary suspensiones de GOBY Racing.
El chaval ha sido segundo en Francia en su categoría pero sin casi dedicarse, y ahora quiere tomárselo ya en serio y a ahí estará su padre para apoyarlo, como otrora él fue apoyado por su padre.
Pichon, un hombre modesto y no muy gastador, utilizó el dinero que iba ganando en sus años de carreras para invertirlo en propiedades inmobiliarias y su padre era quien manejaba todo en esos años. Ahora él puede vivir cómodamente sin trabajar en nada especial y seguir haciendo carreras cuando le viene bien, como un supercross que hizo este verano en que quedó segundo detrás de Valentin TEILLET, y este dijo al final que había ganado pero por los pelos.
Otro padre que lleva a su hijito al ritmo de nuevo campeón es Tom Vialle, otro antiguo Campeón del mundo francés, menos conocido pero muy constante que ha encuadrado a su hijo en el Yamaha 2B Team, junto a Milko POTISEK y que va subiendo de 85 a 125 y peleando fuerte para hacerse un nombre. Hoy no nos suena, pero probablemente lo hada muy pronto.
En algo coinciden los 3 y es en no forzar a sus chavales a hacer motocross, lo 3 lo han decidido los críos y los padres han aceptado encantados pero ninguno de ellos empujó al chaval y eso me gusta, las cosas se han de hacer cuando toca no cuando lo dice el papá.
Hablando del Red Bull Racing hay un movimiento aunque no de piloto. Es el Managuer del Team MX2 el que ha dejado su puesto. No significa esto que deja KTM, seguira ligado a la marca, la evolución de sus motos y todo eso pero por lo visto Everts quiere centrarse en la carrera de su hijo Liam así que KTM antes de perderlo, lo ha puesto al lado de los jóvenes oficiales, usease!! Pootjes, Prado, Savaste y el propio Liam.
También tendrá un ojo en Husqvarna, con lo que digamos que el supercampeón Stefan sera ahora como un cazatalentos que formara a los chavales de los EMX para encumbrarlos hacia el MXGP Team.
También el inglés Conrad Mewse entonces, el campeón de Europa de 85 en el año 2013 y 3º en 2012 (claro que corría en casa, Matterley Basin), que este año en su debut en la 125 no ha despuntado mucho,Francia fue su mejor carrera con un 7 y un 13 en ambas mangas, en el resto de carreras ha puntuado en una manga a la sumo y cogiendo puntos por los pelos
Como bien decís chicos, Everts ha decidido ir a por los títulos que pueda darle su hijo Liam, pero eso lo decidió ya el año pasado cuando se compró un motorhome y empezó a rodar de un circuito a otro para que su hijo hiciera el Campeonato Belga.
Luego las cosas se han formalizado con KTM para no detener ese proceso y aprovecharlo deportivamente, que era el objetivo por el que Everts llevaba las riendas del equipo en MX2, porque pensándolo bien, en MX2 su trabajo ha dado 7 títulos consecutivos a KTM, los últimos dos pilotos han sido Herlings, un hombre al que los consejos le resbalan como el jabón porque se ha hecho a sí mismo, hijo de un gran campeón holandés y que sabe de motocross lo que lleva aprendiendo toda su vida, cuándo hizo el europeo peleando contra Charlier tenía defectos y cosas por pulir y después ddd un invierno en España llegó al Mundial con todo arreglado y sin uno solo de esos defectos visible ya, y el otro Tixier, el hombre que sí los necesitaba y que bien los aprovechó en el tramo final y contra pronóstico se ha acabado llevando el Mundial.
Misión cumplida.
Si ahora Everts quiere de verdad apoyar a los jóvenes tiene ha esos que habéis nombrado y Liam para hacer bonitas cosas y KTM jugando inteligentemente ha querido también aprovecharlo. Pura lógica.
El otro que tiene a su hijo de campeón en ciernes es Mickael Pichon, que acaba de firmar un contrato para llevar tanto él como su hijo Zachary suspensiones de GOBY Racing.
El chaval ha sido segundo en Francia en su categoría pero sin casi dedicarse, y ahora quiere tomárselo ya en serio y a ahí estará su padre para apoyarlo, como otrora él fue apoyado por su padre.
Pichon, un hombre modesto y no muy gastador, utilizó el dinero que iba ganando en sus años de carreras para invertirlo en propiedades inmobiliarias y su padre era quien manejaba todo en esos años. Ahora él puede vivir cómodamente sin trabajar en nada especial y seguir haciendo carreras cuando le viene bien, como un supercross que hizo este verano en que quedó segundo detrás de Valentin TEILLET, y este dijo al final que había ganado pero por los pelos.
Otro padre que lleva a su hijito al ritmo de nuevo campeón es Tom Vialle, otro antiguo Campeón del mundo francés, menos conocido pero muy constante que ha encuadrado a su hijo en el Yamaha 2B Team, junto a Milko POTISEK y que va subiendo de 85 a 125 y peleando fuerte para hacerse un nombre. Hoy no nos suena, pero probablemente lo hada muy pronto.
En algo coinciden los 3 y es en no forzar a sus chavales a hacer motocross, lo 3 lo han decidido los críos y los padres han aceptado encantados pero ninguno de ellos empujó al chaval y eso me gusta, las cosas se han de hacer cuando toca no cuando lo dice el papá.
¿Dónde están más Rumore Rumore? jaja ¡¡¡¡¡New Time!!!!!
Ya me lo olìa yo hace tiempo que Cairoli se subirìa a una 450 para este año 😀
Ya me lo olìa yo hace tiempo que Cairoli se subirìa a una 450 para este año 😀
No me lo creo todavia. Hasta que no lo vea no lo creeré. Ha ido siempre con la 350 de siempre y habia rumores o quizas me lo invento que la yamaha para mx1 iba con un 400cc. Antes de ir a Ktm.
De momento va subido a una 350 para las sesiones de fotos, con su compañero de equipo Tommy Searle.
Y Tommy Searle también con la 350, o eso es lo que nos hacen ver.
¿Será el año de Searle?
Sí, sí, Searle probó enseguida la 350 y dijo que era la moto de su vida, lo que siempre había soñado y desde el primer momento ya decidió que era la moto con la que correría el Mundial 2015.
Cairoli siempre ha sido de este pensar también, perooooooo........... 😉
Sí, sí, Searle probó enseguida la 350 y dijo que era la moto de su vida, lo que siempre había soñado y desde el primer momento ya decidió que era la moto con la que correría el Mundial 2015.
Cairoli siempre ha sido de este pensar también, perooooooo........... 😉
Bienaventurados los que creen y no han visto 😀
Nos ponen las fotos de la 350 primero para propaganda para vender motos y segundo para que no se vea el panico de el italiano 😀
La 350 fue creada por y para cairoli como hemos podido comprobar.En America no la quieren como puidimos ver con Dungey y Alessi creo que se fue echando pestes de KTM. Asì que para aficionados es la moto perfecta,para la crem de la crem ya es otro cantar
En el MXON en Lakewood (colorado) ya se "quejaba" Cairoli de que si se quedaba corto en un triple que si tal, que si cual...Dungey si se lo hacia sin problemas y Toni se quedò corto y creo que se hizo daño en unamuñeca...bla bla bla
Hombre lo del MXoN de Thunder Valley fue en 2010, el primer modelo de la 350 y de la inyección en KTM, tuvieron muchos problemas en esa carrera, incluso Musquin no pudo acabar ni una manga por problemas mecánicos cuando era campeón del mundo. Aquella 350 y esta que sale en imagen...poco o nada se parecen ya.
Habrá que esperar...
Ellos ya sabìan que iban a tener problemas de altitud y esas cosas allì pa que se plantan con una moto de inyecciòn.
En fin cuando cairoli pretende cambiarse serà porque le habrà visto las orejas al lobo
Yo voy a seguir confiando en que lleve la 350, así si le gana Villopoto puede tener excusa de la cilindrada, eso si KTM igual no quedaba tan bien por que la evolución no es tan buena como la pintan ni la comercializan "prestaciones de una 450" y eso si provocaría un cambio a 450 para 2016. Es una moto que KTM lleva haciendo a su gusto mucho tiempo y mejorandola casi cada año y más con lo que se dice del último cambio de aspecto/peso/potencia, si se cambiase a 450 para que iban a hacer tal desembolso en desarrollo si no se va a sacar tanto partido a esa moto como el que le saca el propio Tony.
Los motores se diferencia muy claramente por ambos lados, en Qatar lo vemos
La 450 parece que es completamente nueva, el bloque motor es diferente. La 350 y la 250 son continuistas del 2014 a simple vista.
Yo tengo dudas de si irá con 450 o 350, por una parte no tiene sentido desarrollar tanto el modelo de 450 cuando KTM de lo que vive es de reinar en Europa, y es el primer año que acechará un piloto no KTM, tendrán que armar a sus pilotos fuertes con lo mejor, y la 450 la han concebido especialmente para ser la más competitiva. Si tu piloto está en 350 no tiene mucho sentido. En USA Dungey lo hace igual de bien con cualquier 450, pero es curioso lo bien que le está sentando a Short por ejemplo.
Luego por otro lado Cairoli con la 350 siempre ha ido sobrado, y el modelo actual da más CV que muchas 450, y el prototipo nada tiene que ver con las de serie, así que la 350 actual de Cairoli es un pepino importante del que ninguno podemos hacernos a la idea. Y es el piloto de MXGP que más holeshot logró el año pasado con diferencia...Además, todos los vídeos que sube entrenando, suena a 350 hasta con un oído tapado...:D 😀
Yo si tuviera que apostar, me guardaba el dinero en la cartera 😀
