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14/01/2010 2:09 am
Técnica de pilotaje
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🙁 no puedo hacer caballitos me gustaria aprender alguien me puede dar algunas instrucciones o tips para aprender tengo una crf 230
14/01/2010 3:03 am
jajaaja
y eso ke importa…
nunca te an salido auke sea sin kerer??
en 2da al aceleron se pina fijo jajaj y si no tokala un poko el embrague y veras y siempre el pie en el freno xor si las moscas jajaj 😉
14/01/2010 3:03 am
jajaaja
y eso ke importa…
nunca te an salido auke sea sin kerer??
en 2da al aceleron se pina fijo jajaj y si no tokala un poko el embrague y veras y siempre el pie en el freno xor si las moscas jajaj 😉
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15/01/2010 2:23 am
15/01/2010 2:23 am
la verdad no… y muchas gracias x los consejos amigo…
veremos que pasa… ojala pueda aprender… de ante mano gracias amigo…
15/01/2010 2:29 am
con una scooter cualquiera se hace un caballito, si vas a aprender con una moto de marchas cuidao al levantarla mucho que pillarle el tacto al freno trasero es dificil
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15/01/2010 2:34 am
15/01/2010 2:34 am
me prodias dar unos tips…. gracias
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15/01/2010 2:34 am
15/01/2010 2:34 am
me prodias dar unos tips…. gracias
16/01/2010 12:20 am
Mira, yo los hago asi y la mantengo un tiempo levantada.
Coges y te echas atras en el asiento metes segunda, porque en primera es una marcha corta para los caballitos, y reduces la velocidad , aceleras y pica el embrague y listo.
Yo tengo una CRF250R
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16/01/2010 2:04 am
16/01/2010 2:04 am
la aceleracion tiene que ser a tope en segunda…..
muchas gracias x tu consejo amigo…. si tienes mas me seran de mucha ayuda…. gracias
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16/01/2010 2:04 am
16/01/2010 2:04 am
la aceleracion tiene que ser a tope en segunda…..
muchas gracias x tu consejo amigo…. si tienes mas me seran de mucha ayuda…. gracias
17/01/2010 2:15 am
supongo que lo mas importante es buscar el punto de equilibrio antes que un buen aceleron, y para mantener la moto elevada en el punto de equilibrio «juegas» con el gas y el freno
20/01/2010 8:32 pm
tu prueba de darle gas a tope solo asi se aprende jaja
en las 4t es mas manejable y mas » facil» yendo manteniendola a una altura y una velocidad constante en cambio en las 2t tienes que ir dando golpes de gas
seguro que practicando te sale