La temporada 2013 del Mundial de MX ya ha terminado y es hora de dar paso a la 2014. Aún quedan más de tres meses para la primera cita, pero ya podemos empezar a analizar y pronosticar el futuro.
Si tenemos que dar unos ganadores para 2014, solo suenan los nombres de Antonio Cairoli y Jeffrey Herlings. En KTM no han querido subir a Herlings a la moto grande para no enfrentarle con el italiano. La avaricia de la marca naranja por conquistar títulos y dominar el mundo nos ha dejado sin una lucha que podía ser muy interesante. ¿La veremos algún día? Con la juventud de ambos pilotos, seguro.
Cada temporada pensamos que algún piloto de MX1 puede poner en aprietos a Cairoli, pero pasan los años y nadie lo consigue. Los demás son capaces de marcar algún crono mejor que el italiano, incluso ganar algún GP, pero nunca mantienen la regularidad de éste. Pilotos como Clement Desalle, Gautier Paulin, Evgeny Bobryshev, Max Nagl, Steven Frossard, Ken de Dycker, Tommy Searle, Kevin Strijbos o Jeremy van Horebeek, han sido más rápidos que Cairoli en alguna ocasión, pero nunca han mantenido el mismo nivel en todos los circuitos y durante toda la temporada.
Filtrando a todos estos, el que más se acerca siempre al italiano es Clement Desalle. El belga es rapidísimo, y si Cairoli no hubiera nacido estaríamos hablando de un piloto de Suzuki varias veces campeón del Mundo.
Por lo tanto, estamos ante un MX1 apasionante pero a la vez aburrido dependiendo del nivel que muestren todos ellos. Si viéramos a la mejor versión de cada uno en cada carrera, el MX1 seria una auténtica pasada.
Además, la categoría ha quedado vacía para los seguidores españoles. Barragán ha salido por la puerta trasera tras varios años bajando el rendimiento. La ilusión que mostrábamos todos pensando que “este año seria el suyo” se ha desvanecido. Un atractivo menos del MX1.
Por el contrario, no ocurre lo mismo en MX2, donde José Antonio Butrón intentará mejorar un resultado final prácticamente inmejorable. Todo es posible, pero el de Chiclana tendrá que sudar, trabajar, sudar y trabajar las 24 horas del día. Los rivales del MX2 son muy duros, pero todos fallan algún día, excepto Herlings. Butrón no puede permitirse ser uno de ellos, no puede ser de los que falla. Un 0 o pocos puntos se pagará muy caro, tanto para él como para pilotos como Jordi Tixier, Glenn Coldenhoff o Christophe Charlier.
Dean Ferris era también uno de los rivales del español, pero ahora se ha quitado del medio una vez anunciado su fichaje para participar en el AMA de Estados Unidos con KTM. Para nosotros, una incógnita será el rendimiento del holandés Glenn Coldenhoff en su paso al equipo Suzuki. La categoría MX2 parece únicamente reservada al dominio naranja.
Otro de los rivales fuertes es Arnaud Tonus, aunque su categoría ha quedado en entredicho tras tantas lesiones consecutivas. Aún tiene suerte de mantenerse en uno de los equipos más potentes del Mundial. El suizo tendrá como compatriotas a dos de los talentos más jóvenes del Mundial. El campeón y subcampeón de Europa de MX2. Valentin Guillod y Jeremy Seewer llegarán con fuerza. El primero ya sabe lo que es rodar delante de Ken Roczen, Eli Tomac y Antonio Cairoli. Su gran salida en las Naciones dejó al panorama internacional del MX preguntándose ¿Quién es ese? Se llama Valentin y lleva mucha ansia de hacerlo bien dentro.
Para el final quiero dejar al que creo que será, sino este año será en los próximos, un campeón del Mundo de MX2. El francés Romain Febvre ha sido decimosegundo en su segundo año en MX2. También campeón de Europa en 2011, su inicio en este pasado Mundial fue de escándalo, entrando siempre en el top 5 en las cinco de las seis primeras mangas del campeonato y ofreciéndonos una lucha espectacular con Herlings en Tailandia. De hecho fue tercero y segundo en los dos primeros GP. Una lesión antes del GP de Arco di Trento tiró por los suelos tan brutal arranque. Si en 2014 llega al 100%, será difícil pararle.
Dylan Ferrandis también estará dentro de la lucha por los podios. Su mejor momento en 2013 llegó a final de temporada con un segundo lugar en el difícil Lierop. El de Bud Racing será uno de los pilotos más mirados con lupa. Con el rendimiento de estos dos franceses, no me extrañaría que en un futuro no muy lejano, Febvre y Ferrandis acaben pilotando para el KTM Factory en MX2.
Sin duda el MX2 será el plato fuerte, a priori, del próximo Mundial de Motocross 2014.
Seguiremos hablando.
Moge