Aquí tenemos una de las entrevistas más esperadas. El “boss” de Mxtotal responde a la entrevista del Mxtotalero.
1-¿Cómo conociste Mxtotal y qué te parece? ¿Cómo lo mejorarías?
Conocí Mxtotal a principios de 2003, unos meses antes de que estuviera abierta al público en internet. Es la ventaja de haberla parido 😉
Me parece que durante todos estos años ha cumplido con el objetivo por los que se creó. La intención era crear un sitio web que sirviera para reunir a todos los aficionados al motocross y permitirles hablar de su deporte favorito y al mismo tiempo estar al día de las carreras, sobretodo de aquéllas que no salen nunca en los medios tradicionales y poder compartir fotos y videos de los propios aficionados.
Lo único que no ha funcionado es que después de 10 años me sigue costando dinero mantenerla.
Mejorar Mxtotal ha sido mi dolor de cabeza desde el primer día y después de tantos años las ideas y sobretodo, el poco tiempo para ponerlas en práctica y probarlas, se han vuelto más escasas y necesito vuestra ayuda (la de todos) para inspirarme.
De todas formas, lo que es evidente es que hay que mejorar la velocidad de carga de la web, limpiarla de secciones (la mayoría de gente sólo visita dos o tres secciones) e interconectarla más y mejor con las redes sociales, que es donde se pasa la mayor parte del tiempo la gente hoy en día. También adaptarla para que se pueda consultar y escribir cómodamente desde un móvil o una tableta.
2-¿Quién es Josep?
Josep es un tio normal, que tiene ya 42 tacos pero que me siento más joven ahora que cuando tenía 25, cuando pensaba que se me estaban escapando todas las oportunidades, sin embargo después de los 30 parece que el tiempo se haya detenido para mí y sólo el espejo me recuerda que van pasando los años.
Vivo en un pequeño pueblo llamado Llambilles que está a menos de 10km de Girona y que diría que es el pueblo más racing que hay. No en vano con apenas 500 habitantes tenemos un bi-Campeón del Mundo de Raids en coche, al diseñador de las Gas Gas de trial de los últimos 15 años y de las Ossa de trial y enduro, al concesionario de Quads Yamaha más potente de España durante mucho tiempo, al propietario de una de las marca de cubrecarters y protectores de aluminio más grandes de Europa, a varios pilotos y expilotos de rallies y de motos (velocidad, mx, enduro) y claro, también tenemos a la (¿mejor?) web del motocross en español. Además, la única instalación deportiva que ha habido durante quince años hasta que hicieron un pequeño polideportivo ha sido un circuito de quads.
Toda esta gente son más o menos de mi generación y como nunca ha habido suficiente gente de edad parecida como para formar un equipo de fútbol, pues nos dio por pegar saltos con las bicis por los caminos y luego pasarnos a “la gasolina” tirando cada uno finalmente por lo que más le gustaba, las dos ruedas, las cuatro, la mecánica o los negocios del motor.
En lo personal, tengo dos preciosas niñas con mi mujer Anna, la mayor se llama Elma y tiene 4,5 años y la pequeña se llama Aran y tiene 9 meses, que son las que ocupan actualmente todo mi tiempo libre.
3-¿Cómo es tu día a día?
Mí día a día no tiene nada de especial. Me levanto temprano, entre las 6h y las 7h, desayuno y me voy a Girona a trabajar.
Tenemos una pequeña empresa con tres trabajadores con la que gestionamos las tiendas online mxtotal.com y solocascos.com, que son de nuestra propiedad y otros sitios web de terceros a los que les llevamos el tema web.
Mi jornada se alarga hasta las 19h con una parada al mediodía para comer y el resto del día lo dedico básicamente a estar con mi familia.
4-¿Cómo fue tu primera relación con el MX?
Nadie en mi pueblo había hecho motocross antes que yo, sin embargo sí que había un chico que era 4 ó 5 años mayor que yo y que vivía a un km de mi casa (aunque pertenece a un pueblo vecino) que corría.
Yo le veía pasar por delante de mi casa con su Montesa Cappra sin saber quién era y un día decidí seguirle con la bici. Como pasaba muy rápido para poder encontrarle fui siguiendo las marcas (derrapadas) que dejaba su rueda trasera en cada cruce o curva hasta que al final llegué a su casa. Yo tendría unos 11 ó 12 años.
Estuve mucho tiempo yendo a su casa y quedándome delante mirando cómo lavaba la moto o la reparaba sin apenas hablar con él, pero con el tiempo nos hicimos amigos y cada vez me involucraba más, ayudándole con la mecánica o lavándole la moto.
A partir de ahí ya empecé a acompañarle a las carreras, marcarle con la pizarra, etc. Hasta que un día me dejó una vieja Gilera de 250cc (sin válvula de escape!!) y me apunté a una carrera pirata en la que salí primero en las dos mangas y acabé cuarto por detrás de dos pilotos senior y un junior y desde ese día ya no pude parar.
Por cierto, este chico que me dejó su moto para empezar es hoy uno de los fisioterapeutas del mundo del motor más conocido, quien atiende desde a Toni Elias hasta Nani Roma pasando por el piloto de F1 Montoya e infinidad de otros pilotos tanto conocidos como desconocidos.
5-¿Qué significa el MX para ti?
El motocross ha sido mi pasión desde los 10 años cuando en mi pueblo se organizó durante la fiesta mayor u
na gimkama en moto (prueba de destreza) en la que participaron los vecinos que tenían moto (por aquella época, los años 70s, casi todos los vecinos tenían una trialera o una bultaco frontera de enduro). Como exhibición final un piloto de un pueblo vecino vino con una Anvian de cross a hacer una demostración y me quedé alucinado con lo que andaba esa moto, como escarbaba el suelo y como se levantaba sólo con dar gas. Desde ese día hasta hoy no creo que haya pasado un solo día en que no haya hecho, pensado, soñado o hablado de algo relacionado con el motocross.
Durante muchos años mi única obsesión fue la de poder tener una moto y correr carreras, cuando lo conseguí a los 18 después mi obsesión fue mejorar como piloto y participar en campeonatos más importantes. Sólo llegué a hacer algunas pruebas del Nacional, el resto siempre fue en Catalunya y sobretodo en Girona donde siempre ha habido campeonatos provinciales con bastantes carreras al año.
No tengo resultados destacables, apenas media docena de victorias en carreras del provincial, algún 7º o 8º en el catalán y poco más.
Cuando dejé de correr, estuve unos 8 años sin moto y sin contacto con las carreras, pero a raiz de crear Mxtotal volví al mundo de las carreras y me fui picando hasta que me compré de nuevo una moto, pero no he hecho ninguna carrera más.
Hoy en día estoy viviendo del motocross a través de la tienda, por lo que resumiendo, se puede decir que el motocross es mi vida desde que lo descubrí.
6-¿Y corres en moto actualmente? Si es así, ¿con cuál?
Como he comentado, ya no hago carreras desde el año 1997. En esta última etapa he tenido una RMZ 250 2006, que fue la primera 4t que tuve y no me gustó nada esto de los motores de válvulas, así que la cambié por una RM 250 2t 09 que es la que tengo ahora y que me da mejores sensaciones, aunque apenas la toco últimamente.
7-¿A parte del motocross, que otros deportes practicas o te gustan?
En general me gustan todos los deportes, sobretodo los individuales que es donde se ve claramente quién se ha esforzado más y quién no.
No practico ningún otro deporte a parte de salir con la bici de vez en cuando, !ah! y juego con mis hijas, que eso si que es un deporte duro, ya que me deja agotado como si hubiera hecho dos mangas.
8-¿Cuál es tu mejor y peor recuerdo desde que conoces el MX?
Mi mejor recuerdo es el día que pude tener mi primera moto después de mucho tiempo (años) ahorrando. Esa sensación de poder bajar al garaje en cualquier momento, equiparme y salir con ella sin que fuera un sueño es indescriptible.
El peor recuerdo es cada vez que veo o leo que alguien se ha hecho daño grave practicando este deporte. Es una sensación horrible ver que un deporte que te da tan buenos momentos también te puede quitar tanto en tan pocos segundos y siempre a gente tan joven.
9-De no haber existido el Motocross, ¿qué estarías haciendo?
Habría inventado el motocross, ja, ja. No, ahora en serio, seguramente haría Trial, que me gusta mucho también aunque no lo he practicado casi nada y soy muy malo, pero no descarto comprarme una trialera en un futuro para quitarme el gusanillo.
10-¿Dónde deberia tener España de nuevo un Gran Premio de motocross?
En cualquiera de los buenos circuitos que hay. No tengo preferencias mientras haya un buen espectáculo y se ofrezca una buena imagen de este deporte.
11-¿Sigues el Mundial y el AMA SX por televisión?
Intento ver por internet todo lo que puedo pero me pierdo muchas. Lo que no me pierdo son las excelentes crónicas de Moge y los videos de resumen que pone.
12-¿Quién es para ti el mejor piloto que ha tenido España?
Creo que cada época ha tenido uno o varios pilotos que han destacado por encima del resto y que es muy complicado compararlos entre ellos.
En los 70-80s gente como Elías (padre) y Fernando Muñoz obtuvieron resultados internacionales muy destacados para la época.
Por cierto Fernando Muñoz murió el día que yo cumplía 13 años y recuerdo que pensé “esto es una señal del destino, ya sé lo que voy a ser de mayor”, ja, ja.
A finales de los 80s Pablo Colomina y Luisake no tenían un nivel muy alto internacionalmente, pero en cambio arrastraban mucha gente al Nacional, con lo que crearon mucha afición.
En los 90s hubo algunos resultados esporádicos (Rabá, Alonso), pero no fue hasta la segunda mitad de la década que salió García Vico y superó todo lo que habíamos visto hasta el momento y abrió una vía que otros han podido seguir.
En esta última década pasada, sin duda Barragán ha puesto el listón muy alto ganando carreras importantes como en la arena de Holanda, algo inimaginable en otros tiempos para un piloto español, pero no ha rematado nunca con buenos resultados de campeonato.
Y finalmente, Carlos Campano, que ha sido el primero en llevarse un título Mundial, algo que costará mucho volver a repetir a corto plazo en cualquier categoría.
Espero que el futuro, con Butrón, Zaragoza y Prado y todos los que se enganchen a ellos nos den muchas alegrías.
13-¿Cuál es el piloto que más admiras y por qué?
Admiro mucho a todos los pilotos que acaban una manga, porque sé lo duro que es, pero por trayectoria y resultados me quito el sombrero con lo que hizo Carmichael. Un piloto que no tiene un físico especialmente dotado para el motocross y que sin embargo ha ganado carreras durísimas con barro (sin apenas llegar al suelo), con arena, supercross, en Europa, en USA. Muy disciplinado y dando siempre una buena imagen de este deporte.
14-¿Qué tiene que ocurrir para que algún día tengamos el nivel de países mejores en Mx como Francia, Bélgica, Italia o la todopoderosa USA?
!Un milagro! Como no creo en los milagros, yo creo que tendríamos que hacer borrón y cuenta nueva. Empezar desde cero como si nunca hubiera habido motocross en este país. Coger a cuatro o cinco personas que no supieran nada de este deporte y encargarles que hicieran un estudio de lo que funciona y lo que no funciona en los diferentes países más avanzados en esto y hacer un plan para desarrollar este deporte desde la base hasta los profesionales. (más o menos como creo que habría que hacer con el país entero, ja, ja)
Si esto no es posible (mejor dicho si no lo quieren hacer), como mínimo lo que habría que hacer es romperse los cuernos pensando en cómo conseguir que cada día haya más pilotos en las carreras de aficionados.
Si se consigue aumentar la cantidad de pilotos de base, todo lo demás empieza a funcionar. Salen mejores pilotos, las marcas venden más y por lo tanto pueden apoyar más y al final de todo el proceso se convierte en un deporte de interés para las TVs y para el público, lo que retroalimenta el sistema.
15-¿Qué crees que es más importante para el MX, el físico, la mente o la técnica?
Yo creo que las tres características son importantes. Si te falla el físico olvídate de la mente y si no tienes técnica tu físico sufre mucho más. Una vez alcanzado un buen nivel de técnica y un estado físico óptimo, la mente es lo que diferencia al Campeón del que finaliza séptimo.
Si cuando estás en la valla de salida sabes que tu preparación física es superior a los demás y que tu compenetración con la moto es total (técnica), entonces tu mente sabe que ya tiene media carrera ganada.
16-¿Has probado alguna otra disciplina OFFROAD?
Tuve una moto de Trial durante un año pero no participé en ninguna carrera, es muy, muy difícil. He hecho algún Enduro light y bastantes tramos cronometrados.
Ahora una ronda de preguntas rápidas:
-Rubias o morenas: Morenas como la mía.
-Motos…Japonesas o europeas: Japonesas, aunque ktm está haciendo muy buenas motos últimamente.
-Carne o pescado: Carne
-Everts o Carmichael: Carmichael
-Dos o cuatro tiempos: 2 tiempos
-El vaso medio lleno o medio vacio: Siempre medio lleno
-Colacao o Nesquik: Nesquik
-Zurdo o diestro: Diestro
-Playa o montaña: Playa en verano y montaña en invierno
-Ciudad o pueblo: Pueblo
Para terminar, nomina al siguiente usuario que debe contestar a estas preguntas para que sepamos más de él: A Javi COR72Z !!!